大谷フィーバーのアメリカ・ロサンゼルスで乗ってきた！

“散弾銃”の名に誇張ナシ!! ロイヤルエンフィールド・ショットガン650海外試乗インプレッション【空冷ツインのスポーツクルーザー】（2ページ目）

ロイヤルエンフィールド・ショットガン650【ディテール解説】

【ベース車両：スーパーメテオ650】
2022年に登場したREの旗艦モデル。648ccの空冷パラツインをハリスパフォーマンス製のフレームに搭載し、安定性とハンドリングを高次元で両立させた“ダイナミック・クルーザー”だ。大型スクリーンやシーシーバー装備の豪華版「スーパーメテオ650ツアラー」も設定される。

78✕67.8mmのボア✕ストロークと9.5の圧縮比、270度位相のクランクシャフトを持つ空冷パラツインは、内部パーツや吸排気系、ECUのセッティングに至るまでスーパーメテオと共通。ROYAL ENFIELDの文字を磨き出した右側エンジンカバーは新作だ。

標準装備のハンドルバーは低めで絞りも少なめのもの。タコメーターは装備されず、スピードメーター中央の液晶部にギヤ位置や時刻などを表示可能。右の小型画面は簡易ナビ・トリッパーの表示画面。試乗車が装着するバーエンドミラーはオプションだ。

43mm径の倒立フロントフォークはスーパーメテオと同じショーワBPFで、120mmのトラベル量は不変ながらバネレートは強化。リヤショックもショーワ製で、こちらはバネレートをソフト化しつつトラベル量を101→90mmに短縮する。前後タイヤはCEAT製だ。

ロイヤルエンフィールド・ショットガン【主要諸元】

	ショットガン650（海外仕様）	スーパーメテオ650（日本仕様）
全長(mm)	2170	2300
全幅(mm)	820	890
全高(mm)	1105	1155（スタンダード）
ホイールベース(mm)	1465	1500
最低地上高（mm）	140	135
キャスター／トレール	25.3°／101.4mm	27.6°／118.5mm
シート高(mm)	795	740
重量(kg)	240	241（スタンダード）
エンジン形式	空冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ	空冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ
排気量(cc)	648	648
ボア✕ストローク（mm）	78✕67.8	78✕67.8
最高出力	47ps（34.6kW）/7250rpm	47ps（34.6kW）/7250rpm
最大トルク	5.3kg-m（52.3Nm）/5650rpm	5.3kg-m（52.3Nm）/5650rpm
変速機形式	常時噛合式6段リターン	常時噛合式6段リターン
タンク容量(L)	13.8	15.7
ブレーキ形式（前／後）	ディスク/ディスク	ディスク/ディスク
タイヤ前	100/90-18	100/90-19
タイヤ後	100/90-18	150/80-16
価格	未定	97万9000円〜（STD）

※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。