ホンダは北米で2024年モデルの一部を発表した。すでに欧州で発表されたものもあるが、注目はレブル1100Tのグリーンやレブル500のブルー、レブル300のオレンジあたり。いずれも2024年1月に現地で発売するが、日本に導入されるカラーリングもありそう？
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
明るいカラーバリエーションも豊富な北米向けレブルファミリー
ホンダは北米で、「レブル1100」「レブル1100T」「レブル500」「レブル300」のニューカラーを一挙に発表した。このほか欧州で登場済みのゴールドウイング（グリーン）やNC750X（ブルー）もあるが、ここでは割愛したい。
いずれも従来モデルからスペックまわりの変更はなく、新しいカラーバリエーションと価格改定が主なトピックとなる。
レブル1100は、ツーリングからワイディングの快走もこなすダイナミッククルーザーで、トランスミッションはマニュアル（MT）とDCTの2本立て。これにフォークマウントのハーフフェアリングとサイドパニア（容量は右16L／左19L）を装着してバガースタイルにした派生モデルがレブル1100Tだ。エンジンはCRF1100Lアフリカツインの並列2気筒をベースとしながら、クランク重量を増したことで低回転域のトルクを強化。トラクションコントロールやクルーズコントロール、3種類のライディングモードなどを備えている。価格はレブル1100の9549ドルからレブル1100T DCTの1万1349ドルまで。
レブル500は、471ccの並列2気筒エンジンを搭載するミドルクラスのスポーツクルーザー。車体は後述する単気筒モデルのレブル300（日本ではレブル250）と共通で、パワフルかつ重量のある2気筒を搭載しながらユーザーフレンドリーに仕立てられている。これにミニカウルとフォークブーツ、ステッチ入り風シートを追加したバージョンがレブル500SEだ。価格はABSなしが6499ドル、ABS付きは6799ドル、ABS SEは6999ドルだ。
そしてレブル300は、日本で販売されているレブル250の単気筒エンジンを排気量拡大したような構成のライトウェイトクルーザーで、抑えられた価格や若々しいカラーリングが特徴になっている。価格はABSなしが4849ドル、ABS付きが5149ドル。
HONDA REBEL 1100 / 1100T［2024 U.S. model］
主要諸元■軸距1519 シート高698（各mm） 車重1100＝220kg／1100T＝235kg■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 1083cc 出力未発表 変速機6段（MTまたはDCT） 燃料タンク容量13.6L■タイヤサイズF＝130/70B18 R＝180/65B16 ※諸元と写真は北米仕様MT
HONDA REBEL 500 / SE［2024 U.S. model］
主要諸元■軸距1490 シート高690（各mm） 車重185kg■水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 471cc 出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量11.3L■タイヤサイズF＝130/90-16 R＝150/80-16 ※諸元は北米仕様
HONDA REBEL 300［2024 U.S. model］
主要諸元■軸距1490 シート高690（各mm） 車重165kg■水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ 286cc 出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量11.3L■タイヤサイズF＝130/90-16 R＝150/80-16 ※諸元は北米仕様
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