カワサキモータースジャパンは、2023年モデルで令和2年排出ガス規制に適合したモダンクラシックネイキッド「Z900RS」にニューカラーと特別仕様『イエローボールエディション（Yellow Ball Edition）』を設定し、2024年モデルとして7月15日に発売。このホットな実車を撮影できたのでお届けしたい。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:カワサキモータースジャパン
ラメラメのフレークと切削ホイールが唯一無二
カワサキモータースジャパンは、2024年モデルのZ900RSシリーズを2023年7月15日に発売する。オーリンズ製サスペンションやブレンボ製フロントブレーキコンポーネントで武装する「Z900RS SE」は2023年モデルをそのまま踏襲、スタンダードモデルはニューカラーのメタリックディアブロブラックを2種類（青/黒および黒/ピンスト）ラインナップする。また、STDは従来型に対し、ホイールを切削面が見えるタイプから塗装タイプへと変更している。
これらに加え、『Z900RS イエローボールエディション（Yellow Ball Edition）』が登場したのが、2024年モデルの大きなトピックだろう。色名はキャンディグリーンで、いくつかのアクセサリーを装着したうえで専用色が与えられた特別仕様である。
燃料タンクは、特別な技法で重ね塗りを施すことで艶やかさと重厚さを表現したキャンディカラーに塗装され、初代Z900RSの火の玉カラーと同じグラフィックパターンでキャンディグリーンとレモン色に近いイエローの2色によるツートーンカラーに。かつて存在した欧州仕様の初期Z1のグリーン系×イエローの色味を再現し、当時欧州で呼ばれた“イエローボール”を車名にプラスした。
KAWASAKI Z900RS YELLOW BALL EDITION［2024 model］キャンディグリーン
このほか、クラシカルな大文字の『KAWASAKI』ロゴとされた燃料タンクエンブレム、Z1イメージのサイドカバーマーク『900 DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT』、上質感のあるシボ入りシートレザー、クロームメッキ仕上げのサイドグリップ、左右のパルシングコイルカバー＆ジェネレーターカバーに配された『DOHC』マークも専用装備している。
これらのうちタンクエンブレムとサイドグリップは純正アクセサリー設定されており、サイドカバーのマークやDOHCマークはこれまでにZ900RSカフェや50周年記念モデルに採用されてきたものと同じもののようだ。また、STDモデルで廃止された切削ホイールを採用しているのも、2024年モデルではこのイエローボールエディションのみとなる。
価格はスタンダード仕様が従来モデルから5万5000円上昇し148万5000円に。イエローボールは+7万7000円の156万2000円だ。なお、いずれもカワサキケアモデルに設定され、1か月目点検と3年間の定期点検＆オイル交換（フィルター含む）が無償で受けられる。
KAWASAKI Z900RS / YELLOW BALL EDITION［2024 model］
さて、このイエローボールエディションとSTDモデルの青×黒が、ニンジャZX-4Rのプレス向け試乗会に持ち込まれ、生撮りするチャンスに恵まれた。
実車は、惹き込まれるようなキャンディグリーンが印象的。メーカーが配布した広報写真は、スタジオ撮影で光が綺麗に回っているがゆえに、グリーンがやや沈んだトーンに見えてしまうこともあって、「こんなに印象的な色味だったのか」というのが正直なところ。ふんだんに入っているフレークの輝きは、『特別な技法で重ね塗りを施すことで艶やかさと重厚さを表現した』というだけのことはある。
そんな御託はともかく、真弓カメラマン渾身の写真の数々を御覧いただきたい。
最新Z900RSのさらなる詳報と最新カスタムパーツカタログ［付録］は、2023年7月24日発売のヤングマシン9月号にて！
KAWASAKI Z900RS YELLOW BALL EDITION［2024 model］
KAWASAKI Z900RS YELLOW BALL EDITION［2024 model］キャンディグリーン
KAWASAKI Z900RS YELLOW BALL EDITION［2024 model］キャンディグリーン
KAWASAKI Z900RS YELLOW BALL EDITION［2024 model］キャンディグリーン
キャンディグリーンの燃料タンクは、光の当たり方で雰囲気が大きく変わる。
通常モデルは『Kawasaki』だが、イエローボールエディションはクラシックタイプの大文字『KAWASAKI』を使用。
50周年記念モデルにも採用された900DOHCロゴ。
テールカウルもタンクと同色のツートーンだ。
シボ入り表皮のシート。
エンジン左右にDOHCマーク。
こちらも。
自然光の中で艶めかしい佇まい。
KAWASAKI Z900RS ［2024 model］
KAWASAKI Z900RS［2024 model］メタリックディアブロブラック(ブルー/ブラック)
KAWASAKI Z900RS［2024 model］メタリックディアブロブラック(ブルー/ブラック)
STDのサイドカバーロゴ。
STDのタンクロゴ。
| 車名 | Z900RS / YELLOW BALL EDITION |
| 型式 | 8BL-ZR900K |
| 全長×全幅×全高 | 2100×865×1150mm |
| 軸距 | 1470mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| シート高 | 800mm |
| キャスター/トレール | 25°0′／98mm |
| 装備重量 | 215kg／イエローボール＝216kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 948cc |
| 内径×行程 | 73.4×56.0mm |
| 圧縮比 | 10.8:1 |
| 最高出力 | 111ps/8500rpm |
| 最大トルク | 10.0kg-m/6500rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 17L |
| WMTC燃費 | 18.8km/L（クラス3-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 180/55ZR17 |
| ブレーキ前 | φ300mmダブルディスク+4ポットキャリパー |
| ブレーキ後 | φ250mmディスク+1ポットキャリパー |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | STD＝148万5000円／イエローボール＝156万2000円 |
| 色 | STD＝黒×青、黒／イエローボール＝キャンディグリーン |
| 発売日 | 2023年7月15日 |
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
最新の関連記事(Z900RSシリーズ)
大型二輪免許は18歳から取得可能！ バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり、原付以外には“AT限定”免許も存在する[…]
水平ゴールドラインのニューカラーが2色展開しSEも同時発表、半年後には50周年車！ カワサキは2021年8月にZ900RS／カフェの2022年モデルを発表。Z900RSには1975年型Z1Bで採用され[…]
その手があったか！ 2005年型「ゼファー1100/750/χ」をオマージュ カワサキは2020年10月にZ900RS／カフェの2021年モデルを発表。Z900RSでは人気の“イエロータイガー”ことキ[…]
大型二輪免許は18歳から取得可能！ バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり、原付以外には“AT限定”免許も存在する[…]
2020年モデルでシリーズ全カラーを総入れ替え！ カフェは3色→2色に “火の玉”Z900RSとヴィンテージライムグリーンのZ900RSカフェが牽引してきた初代2018年モデル～2019年モデル。すで[…]
最新の関連記事(カワサキ [KAWASAKI])
直線基調の斬新スタイルへの挑戦 「デザインの源流はバック・トゥ・ザ・フューチャー」 好みにカスタムしたバイクで行きつけのカフェに向かい、日がな一日、気の合う仲間とバイクを眺め、バイク談義に耽る。 その[…]
大型二輪免許は18歳から取得可能！ バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり、原付以外には“AT限定”免許も存在する[…]
400ccクラス並みのスタートダッシュを誇るパワーユニット搭載 カワサキは、原付二種クラスに同社が初めて投入した公道走行可能な電動スポーツバイク「ニンジャe-1」およびネイキッド版「Z e-1」の20[…]
2018 カワサキ ニンジャ400：250と共通設計としたことでツアラーから変貌(2018年8月30日公開記事より) 2018年型でフルモデルチェンジを敢行した際、従来の650共通ではなく250共通設[…]
2018 カワサキ ニンジャ250：電スロなしで全域をカバー/限界性能もアップ(ヤングマシン2018年1月号より) 伸び上がる! レッドゾーン以降もキッチリ回り、従来型より明確に高回転パワーがアップし[…]
人気記事ランキング(全体)
振動、路面を蹴飛ばす感じ、エンジンで走らせる気持ちよさ バイクはエンジンを懐に抱えて走るような乗り物だ。単純にライダーとエンジンの距離が近いことがエンジンの存在感を大きく感じさせるだけではなく、エンジ[…]
アッパーカウルはフランスで882.5ユーロ 1980年代のGSX1100S KATANAをモチーフにしたスペシャルモデルを製作することは、S2コンセプトのスタッフが何年も温めていたアイデアだった。それ[…]
プロトは国内導入を前のめりに検討中！ イタリアで1911年に誕生し、現在は中国QJグループの傘下にあるベネリは、Designed in Italyの個性的なモデルをラインナップすることで知られている。[…]
Screenshot 未塗装樹脂の白化 バイクのミラーや泥除け(フェンダー)、樹脂製リアボックスなどに使われている黒い未塗装樹脂部品。ここに使われている素材の多くは「ポリプロピレン」という軽くて丈夫な[…]
元々はブレーキ液の飛散を防ぐため フロントブレーキのマスターシリンダーのカップに巻いている、タオル地の“リストバンド”みたいなカバー。1980年代後半にレプリカモデルにフルードカップ別体式のマスターシ[…]
最新の投稿記事(全体)
デュアルLEDプロジェクターヘッドライトの鋭い眼光！ ホンダは、昨秋のEICMAで発表した新型「CB750ホーネット」を、予告通り国内モデルとして正式発表した。 アシスト＆スリッパークラッチを採用する[…]
「BMW R12nineT」ベースで、よりダイナミックに 新型BMW R12Sは、1970年代に数々の伝説を残した究極のレーシングマシン「R90S」を彷彿とさせるシルエットとカラーリングに加えて、BM[…]
改正道路法による道路空間の活用 神戸市は、瀬戸内海から六甲山地まで、約2～3kmほどの平地に繁華街や住宅地が密集しており、坂道も多い。そのため特に原付バイクの利用が根付いている。 そこで同市は放置駐車[…]
1959年から支持され続けている！ １）作業がとても手軽２）使用できる範囲が広い３）しっかりツヤが出る４）油汚れが場合によってはパーツクリーナーよりもよく落ちる 順に説明していこう。 １）作業が簡単 […]
ガソリン漏れトラブルは突然に これは先日実際に起こった出来事です。 ガソリンを携行缶からバイクのガソリンタンクに注入しようとしたら･･･ボタボタボタッ･･･。 「!!!!」 携行缶のノズルの根元からガ[…]
- 1
- 2
