●文/写真:ヤングマシン編集部(佐藤寿宏)
YOSHIMURA SUZUKI RIDEWINの亀井雄大を早く見たい!
年が明けたと思ったらあっという間に1月も半分が過ぎてしまいましたね。遅ればせながら2023年もよろしくお願いいたします。年末から1月にかけて、全日本ロードレース選手権でも多くのチームがチーム体制発表を行っています。中でもセンセーショナルだったのがYOSHIMURA SUZUKI RIDEWINの亀井雄大の起用でしょう。
昨年、ヨシムラとTeam KAGAYAMAがタッグを組んで登場したYOSHIMURA SUZUKI RIDEWIN。チーム運営はTeam KAGAYAMAが行い、ヨシムラチューンのSUZUKI GSX-R1000Rを走らせ、それまでヨシムラのテストライダーを担当していた渡辺一樹が実戦に復帰。JSB1000クラスでトップ争いを繰り広げランキング2位という結果を残しました。鈴鹿で見せた絶対王者・中須賀とのバトルは印象深かったですよね。その渡辺との契約が2022年いっぱいで切れることが決まり、チームマネージャーの加賀山就臣は、他のライダーを探すことになったときに亀井を指名しました。
当の亀井は、鈴鹿レーシング(以下:鈴レー)の部長を務めておりチームの中心的存在でした。計画では、2023年シーズンまでJSB1000クラスを鈴レーで走り、2024年は後輩にシートを譲ることになっていました。加賀山からのオファーがあったときは、半分以上断る気持ちだったと言います。
亀井は神奈川県伊勢原市出身で、全日本J-GP3クラスを走っていましたがレース活動を中断。ホンダ鈴鹿製作所に入社し、部活動である鈴鹿レーシングでレース活動を再開します。ST600で速さを磨き、2019年からJSB1000にスイッチ。2021年には鈴レーの部長としてチームを牽引してきました。その一方で、フルタイムで働いており、限られた時間の中で、マシン造りを行いJSB1000クラスでトップを争っていました。
加賀山は、そんな亀井とマシン造りや電子制御のことを話す機会があり、かなり深いところま掘り下げても通じる部分があったそうです。「なかなか亀井の若さで、そこまで分かっているライダーは他にはいないでしょう。もっとレースに集中できる環境を用意してあげれば、勝機が見えてくる」と亀井を口説いていきます。その熱意に亀井も加賀山を信頼していきYOSHIMURA SUZUKI RIDEWINへの移籍を決めました。
「オファーをいただくことができたのは、二度とないタイミングでしたし、もし断って、他のライダーが走っているのを見たら後悔すると思いました。鈴レーでは、自分で考えてチーム員に指示をしていましたが、先日ライドウィンのワークショップで加賀山さんやメカニックの皆さんと話しをしていると、自分の知らない情報がサラッと出て来ました。周りは、ボクよりレース経験が豊富な方しかいないので、本当に楽しみです」と亀井。
亀井は昨年結婚したばかりでしたが、鈴鹿製作所を辞めてもレーシングライダーとして挑戦してみたい思いが勝りました。加賀山も移籍を実現させるために、関係各所に筋を通し、亀井が生活できるように仕事先も用意。さすが“2輪レース界のハマの番長”なかなかできることではありません。
今回の亀井の移籍を聞いて“安定した環境を捨ててまで選ぶのは理解できない。まして新婚で”ということを言う人も何人かいました。まぁ、立場は全く違いますが、ボクもフリーランスでほぼレースのみの仕事で生活させてもらっています。会社員でいる方が保証はあるかもしれませんが、こんな世の中、いつ何があるなんて分かりませんからね。夢を追いかけるのは、すばらしいことですし、応援したいですよね。YOSHIMURA SUZUKI RIDEWINのマシンをライディングする亀井を見るのが待ち遠しいところです。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
初テストで早くも59秒台に突入! 前回の記事でチーム加賀山のワークショップであるライドウィンに伺い、ようやく形になった状態の鐵隼を紹介した。そして5月6日(金)、茨城県・筑波サーキットで行われたLAN[…]
最後の日本人チャンピオン、青山博一の優勝から16年ぶりの母国GP優勝 3年ぶりの日本グランプリは、土曜日は台風15号の影響でセッションの中断、中止もありましたが、日曜日は快晴に恵まれました。 何と言っ[…]
FIM&ドルナスポーツのフォーマットに則り、年間全5戦10レースを開催 いよいよMiniGPが日本でも始まる。ヨーロッパ、北米、マレーシアなど10カ所で開催され、2022年は日本、オーストラリア、イン[…]
濱原颯道(はまはら・そうどう)/1995年1月17日生まれ。神奈川県出身。ロードレースやスーパーモタードで活躍。2022年は全日本ロードレース選手権JSB1000クラスにHonda Dream RT […]
従来のエンジンをベースにカーボンニュートラル化するには? トライアンフはバイクの未来&将来に向けたプロジェクトとして、イギリスのヒンクリーにあるグローバル研究開発施設内に、新たにカーボンニュートラル燃[…]
最新の記事
- 【動画インプレ】ヤマハ XSR125vsホンダ モンキー125 原付二種MT異種格闘技戦?! 同時に乗り比べると…アレもコレも全然違う!!
- 【SCOOP特別編】ホンダ新型CB400は…こうなる!! プロがその姿を大胆予想〈②エンジン&車体編〉
- 今が見頃!一生に一度は絶対に見たい500万本! 曼珠沙華群生地〜巾着田(埼玉県日高市)へ行ってみた
- カワサキ新型モデル「ニンジャ1100SX」登場! 排気量アップで新生、ブレンボ&オーリンズのSEも同時デビュー
- 黒玉虫とグリーンボール! カワサキ「Z650RS」の2025年もモデルが10月1日発売
- 1
- 2