可変バルブ機構の単気筒は15psを発揮

ヤマハ新型「R125（YZF-R125）」登場！ R7顔でトラコン、スマホ連動カラーメーターを装備【欧州】

2022/11/03 22:38
ヤングマシン(ヨ)

ヤマハは欧州で、2008年の初登場以来第4世代となる新型の「R125（欧州名）」を発表した。もし日本で登場するならYZF-R125になると思われるが、いかに……？

●文:ヤングマシン編集部(ヨ)

1 モノアイの“バイファンクショナル”LEDヘッドライトを採用
2 YAMAHA R125［2023 EU model］
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モノアイの“バイファンクショナル”LEDヘッドライトを採用

ヤマハは欧州で新型「R125」を発表。欧州では昨年あたりから『YZF』を省略した車名に統一され、R1、R7、R3、R125のようになっているが、まぎれもなくYZF-R125の後継モデルであり、最新の第4世代を名乗るものだ。

大きくイメージを変えてきたのはデザインだ。グローバル展開されるR7（YZF-R7）やインドなどで販売されるYZF-R15が採用するモノアイ型のバイファンクショナルLEDヘッドライトを軸に、鋭い目つきのLEDポジションライトがにらみを利かせる。シートカウルやレイヤードサイドカウルは最新のエアロダイナミクスを反映したものだ。

メーターはR1にインスパイアされた2つの表示モード（トラック／ストリート）を持つ5インチTFTパネルを新採用し、セッティング可能なシフトインジケーターを搭載。スマートフォンとのコネクティビティ機能を備え、Bluetooth接続してMyRideアプリを使用することで、各種着信の通知やパラメーター管理が可能になる。

また、VVA（可変バルブ機構）とアシスト＆スリッパークラッチを備える水冷単気筒エンジンには、新たに電子制御のトラクションコントロールシステムが追加された。また、オプションのクイックシフター（アップ側）に対応すべくプリワイヤリングも施される。

トップブリッジはR1に共通するイメージの大胆な肉抜きを施したものになり、クリップオンハンドルに設置されるスイッチもR1にインスパイアされた、TFTメーターパネルを操作しやすいものになった。タイヤはミシュラン製パイロットストリートを履く。

このほか、KYB製φ41mm倒立フロントフォークやアルミ製スイングアーム、2チャンネルABS、ラジアルマウント式フロントブレーキキャリパー、デルタボックスフレームなど、装備はクラスを超えた充実ぶりだ。

価格は未発表だが、欧州では2023年2月に各国で順次発売予定。車体色はアイコンブルーとテックブラックの2色で、これも最新“R”シリーズに共通するイメージだ。

なお、ヤングマシンスクープ班では兄弟モデルのXSR125が国内導入されそうという情報を掴んでおり、R125の動向も気になるところ。国内導入の暁には車名もYZF-R125となるはずだが……。続報に期待してくれ！

左はアイコンブルー（Icon Blue）、右はテックブラック（Tech Black）。

YAMAHA R125［2023 EU model］

主要諸元■全長1990　全幅715　全高1145　軸距1325　最低地上高160　シート高820（各mm）車重144kg（装備）■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ　125cc　15ps/10000rpm　1.16kg-m/8000rpm　変速機6段　燃料タンク容量11L■キャスター26°／トレール95mm　ブレーキF＝φ292mmディスク+4ポットキャリパー　R＝φ220mmディスク+1ポットキャリパー　タイヤサイズF=110/80-17　R＝140/70-17　※諸元は欧州仕様

YAMAHA R125［2023 EU model］Icon Blue

YAMAHA R125［2023 EU model］Tech Black

YZF-R15やR7と共通イメージの鋭い眼光に。エアインテークの中央にバイファンクショナルLEDヘッドライトが鎮座する。

シートカウルは最新世代のエアロダイナミクスを反映。テールランプもLEDだが、ウインカーはバルブ式。

2モードの5インチフルカラーTFTメーターを採用。Bluetoothでスマートフォンとコネクトし、無料配布されるMyRideアプリを使用すれば、バンク角や最高速度といったパラーメーターを見ることもできる。シフトインジケーターは任意の回転数にセッティング可能。

R1らと共通イメージのスイッチを採用。TFTメーターの操作がしやすいジョグダイヤルを125ccで装備するとは……。

新採用のトップブリッジはR1イメージの肉抜きを施したもの。スイングアームはアルミダイキャスト製。オプションのクイックシフターに対応するワイヤリングがあらかじめ施されている。

KYB製φ41mm倒立フロントフォークにラジアルマウントキャリパーを組み合わせ、2チャンネルABSを装備。リヤサスペンションはリンク式モノクロスだ。

レイヤードカウルに覆われた水冷単気筒エンジンはVVA（可変バルブ機構）やアシスト＆スリッパークラッチを搭載。新たにトラクションコントロールシステムを採用した。

YAMAHA R125［2023 EU model］

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