3年ぶりの実施となる日本自動車輸入組合(JAIA/ジャイア)による『輸入二輪車試乗会・展示会』。’22年の各社の自慢のモデルを一気乗りしてきた。テスターはフリーライターの谷田貝洋暁で身長172cm、体重75kgだ。本記事では、トライアンフのスピードトリプル1200RRを取り上げる。
●文:ヤングマシン編集部(谷田貝洋暁) ●写真:真弓悟史●外部リンク:トライアンフ
トライアンフ スピードトリプル1200RR ショートインプレ
’21にモデルチェンジしたネイキッドモデルのスピードトリプル1200RSの、エンジン&車体を使ったカフェレーサーモデル。搭載するエンジンはトライアンフのロードスターモデルでは最大排気量となる1160ccの並列3気筒エンジンで、馬力はなんと180ps。
さぞかし扱いにくいだろうと、5種類のライディングモードのうちまずは「ロード」で走り出してみれば、意外にもライダーの入力に対して従順に反応する。ただし、モードを「スポーツ」に変更するとキャラクターが大きく変化。エンジン特性はラディカルになり、サスペンションの動きが硬質化。マシンの荷重のかかり方を意識しながら走るような特性になる。丸目ロケットカウルのクラシカルな外観だが、本気で速い。
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