●記事提供：モーサイ編集部 ●まとめ：中牟田歩実 ●写真：モトサービスエッジ
静岡県浜松市「モトサービスエッジ」がCT125・ハンターカブ用センターキャリアを開発
オン／オフロードを問わない幅広い状況下での利便性に加え、クラシカルなデザインで人気を博するホンダ CT125・ハンターカブ125。
一方でユーザーからは「リヤキャリアに頼らない積載性がもっとほしい」「ニーグリップができないのが怖い」といった声も聞かれる。
そんな「CT125・ハンターカブのここがもう少し」を解決するアイテム「CT125ハンターカブ・センターボックス」が、静岡県浜松市のバイクパーツメーカー「モトサービスエッジ」から登場した。
「モトサービスエッジ」は浜松市の南区にあるバイク屋さんで、車両の販売も行なっているが、車両整備とカスタム、タイヤ販売を中心に行う中部陸運局認証工場だ。モトサービスエッジを含めたグループでは塗装、カーボン、FRP、樹脂整形部品などに関わる仕事も行っている。2021年の11月の鈴鹿8耐にはADVANCE MC&FOC CLYMORE EDGEとしてサポートするなどレーシングサービスも行っている。
そんな「モトサービスエッジ」が2021年6月末に発売する「CT125ハンターカブ・センターボックス」はCT125・ハンターカブのセンターに固定するハードタイプのボックスで、10Lの積載容量を確保するほか、ボックスを膝で挟んで乗ることで、ニーグリップ的な操作も可能にするという。
「CT125ハンターカブ・センターボックス」の実力と開発の経緯を、製品開発を担当したモトサービスエッジの藤田勝行さんに聞いた。
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
ユーザーの要望を受け、より使い勝手アップか?! '20年6月の発売以来、未だに品薄状態が続いているホンダのCT125ハンターカブ。人気の理由は、タフなスタイルはもちろん、独自のハイマウント吸気口／アッ[…]
【ヤングマシン企画『NEXT復刻125総選挙」とは?】「ホンダの横型エンジンを搭載した125ccとして、復刻してほしい車両は?」という問いかけで、'21年1月22日から約1ヶ月間WEBヤングマシンにて[…]
昭和かっ！ シンプルな空冷のホンダが愛されていたあの頃の……（感涙） 今年の3月、ホンダはタイの趣味系バイクディーラー「カブハウス」のオンラインライブで、ロングストローク＆5速ミッションの新エンジンを[…]
街乗りからキャンプツーリング、さらには林道走行まで幅広く楽しめるギアとして人気集中のホンダCT125ハンターカブ。アクセサリーやカスタムパーツが続々と登場している中、デイトナからリリースされたのが「V[…]
