KTCの多種多様なハンドツールの中から、本記事では作業効率向上に役立つ工具を紹介しよう。特に注目したいのが、冒頭で紹介する、6.3sq.のラチェットハンドルに9.5sq.のソケットを取り付ける変換アダプタに早回し機能を追加した「BAE23」。20年近く前に発売された製品ながら、コンパクトな6.3sq.ラチェットハンドルの特性を生かした薄くコンパクトなデザインと、アダプタ単体でも早回しに使える機能性で、デキる名脇役として活躍してくれる。他に細かな作業がしやすい軽量小型の工具やちょっとしたアイデアツールもピックアップする。
●取材協力: 京都機械工具[KTC]
6.3sq.早回し変換アダプター：シブイチボディに9.5sq.の差し込み部を組み込み、狭い場所での早回し性能をアップ
6.3sq.のラチェットハンドルに9.5sq.のドライブを組み込むことで、一般的な9.5sq.ハンドルではあり得ない全長80mmを実現。右端の9.5sq.ビットと比較するとハンドルの小ささがいっそう明確になる。さらに首振りハンドルとすることで狭い場所で強みを発揮する。
(左から)【KTC 9.5sq.コンパクトフレックス ショートラチェットハンドル BRC3FS】●価格:7270円(税別小売参考価格・以下同) 【KTC 6.3sq.早回し変換アダプタ BAE23】●価格:880円 【KTC 6.3sq.フレックスショートラチェットハンドル BR2FS】●価格:6580円 [写真タップで拡大]
【アイデアと機能でグッドデザイン賞を受賞した花びらアダプタ】凹部と凸部が縦列になる一般的なソケットアダプタに対して、凹と凸を内と外にして全長を短縮し、早回し用リングも追加することで、2002年のグッドデザイン賞を受賞。9.5sq.凸側のソケットを磁石で保持するのも斬新。 [写真タップで拡大]
変換アダプタにより6.3sq.のラチェットハンドルで9.5sq.ソケットが回せる。指先で早回しできる分、普段は9.5sq.メインでも6.3sq.ハンドル＋アダプタを選択するユーザーもいる。 [写真タップで拡大]
ラチェットアダプター：T形ハンドルの作業性が大幅に向上するデジラチェ用オプション部品
凸部と凹部がともに6.3sq.で中間部分にラチェット機能を組み込んだアダプター。本来はドライバタイプのデジラチェ専用のオプションだが、差込角6.3sq.のスライドヘッドとエクステンションバーの間にセットすればラチェット付きT形ハンドルとしても使える。
【KTC デジラチェドライバタイプ用6.3sq.ラチェットアダプタ GLK-RA2】●価格:2500円 [写真タップで拡大]
ドライバタイプのデジラチェの測定範囲は最大5Nmなので、T形ハンドルで大きなトルクを加えるには不向き。だが手首のスナップでボルトを回せるため快適に作業できる。
ラチェットスタッビドライバー：よく使うビットをグリップに挿入すれば車載工具としてのスペース効率もアップ
全長112mmの本体は一般的なスタッビドライバより長いが、20枚ギアのラチェット機構により作業スピードをアップできる。5本のビットが収納されたグリップは太めで滑りにくいので、きつく締まったビスにも力を加えやすく、車載工具としても魅力的。
【KTC ラチェットスタッビドライバ DBRS06】●価格:2990円 [写真タップで拡大]
グリップ部のリングでラチェットの締め／緩め／固定を選択する。付属ビットは＋1・2、六角3・4・5・6mmの6本。押し回ししやすいデザインではビスをなめにくい。 [写真タップで拡大]
ドライバー型ハンドル：ラチェットでもT形ハンドルでもないシンプルすぎるロングセラー
付加価値で勝負する工具が多い中、ドライバ機能だけに絞り込んだ作りが潔い9.5sq.ハンドル。半透明のスケルトングリップは昭和時代の工具のようなイメージだが、ソケットやビットを付ければドライバーのように早回しができ、安定した人気を誇っている。
【KTC 9.5sq.ドライバ型ハンドル BD20】●価格:1820円 [写真タップで拡大]
ラチェット機能もなく、軸が折れ曲がるわけでもないシンプルさの極みが特長。軸部がスリムなので狭い場所にも届きやすい。
板ラチェットドライバー：狭い場所ではL型より使い勝手の良い薄さが魅力
工具セット内の定番アイテムで、キャブのフロートチャンバーをエンジンに組んだまま外す時のように、高さに余裕のない場所で能力を発揮する板ラチェタイプのビット差し替え式ドライバ。ギア数は16歯だが付属ビット先端まで含めて27mmという薄さが強み。
【KTC 板ラチェット差替えドライバセット TMDB8】●価格:3120円 [写真タップで拡大]
プラスは2番が2個と3番が1個、六角は4・5・6mmが付属する。露出したギアはクイックスピンナのように指で回せる。
プレセット型トルクレンチ：スパナとメガネとクローフット交換式ヘッドでトルク測定をスマートに
ソケットやエクステンションが使えるラチェットヘッドではなく、作業に応じてヘッド自体を付け替えて測定を行う新型トルクレンチ。ヘッドはスパナ／めがね／クローフットの3種類で、先端サイズによって有効長が変化してもトルク換算しなくてもいいように、エクステンション交換ヘッドが付属する。
【KTC 9×12プレセット型トルクレンチ ヘッド交換式セット TGW050103】トルク測定範囲10～50Nm ●価格:2万4400円 [写真タップで拡大]
本体とグリップに刻まれた目盛りを読み取る昔ながらの機械式に比べて、数字できる新型は圧倒的に分かりやすく、トルクレンチに慣れていないユーザーも迷わず使える。 [写真タップで拡大]
【KTC 14×18プレセット型トルクレンチ ヘッド交換式セット TGW100202】●トルク測定範囲20～100Nm ●価格:2万2100円 [写真タップで拡大]
エクステンション交換ヘッドの四角凸部の二辺は9×12mmと14×18mmがあり、それに対応したヘッドを使用する。TGW050103の測定範囲は10～50Nm、TGW100202は20～100Nm。 [写真タップで拡大]
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
※この記事はバイクいじりの専門誌『モトメカニック』に掲載したものを加筆修正したものです。最新の雑誌は書店もしくは下記サイトにてお買い求めください。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
関連する記事
ある程度の面積がある磨き作業には、電動工具のポリッシャーが便利だ。小型軽量で小回りの利く、バイク向けにちょうどいいアストロプロダクツの充電式ポリッシャーが登場したので紹介しよう。 DC10.8Vミニポ[…]
「昔は平気だったのに、最近は腰や膝が痛くて…」などと言うとどこぞのサプリメントのCMフレーズみたいだが、齢を重ねるほどホイール／タイヤの着脱が辛くなってくるもの。そんな時におすすめなのが、モトジョイの[…]
“限定解除”の壁に阻まれ750ccクラスが高嶺の花だった’80年代のバイクブーム世代。当時の400ccクラスは、各メーカーが贅を尽くした魅力的なモデルが咲き誇ってい[…]
ツールの特性を十分に把握しているからこそ、「かっこよくて／とんがった／間違いのない工具」というスローガンを掲げる横浜市の工具専門ショップ「ワールドインポートツールズ」。そんな同社が販売する個性適で使い[…]
筆者は昭和の時代からハイエースでトランポ生活。100系シリーズが登場してからはシリーズモデルに6台も乗り継いだ末に、現在は軽ワゴンのサンバーディアスで”軽トランポ生活満喫中!!”[…]
最新の記事
- ハーレー従来型スポーツスターオーナーは”新生スポーツスターS”をどう見る?【スポ好き編集部員も参戦】
- ヘレス公式テストに見る、新時代モトGPの幕開け【青木宣篤の早すぎる’22順位予想付き】
- ジャンニファルコ ジャッカルWTRツーリングブーツ試用インプレッション【優秀な操作性の防水ブーツ】
- 1986年式BMW K75Sのレストア、その前にウエットブラストで気楽に美しくクリーニング!!〈EZブラスト〉
- ベトナム人がバイク全般を「ホンダ」と呼ぶのはスーパーカブの影響だった！60年代から始まった「ホンダ神話」とは
- 1
- 2
