●文:谷田貝洋暁 ●写真:真弓悟史 ●取材協力:ベネリ[プロト]
スリムな鋼管トラスフレームに、右側にオフセット＆寝かされたリヤショックという、足着き性とスポーツ性を両立する車体コンポーネントを250ccクラスで採用。スゴいのはこの価格でラジアルタイヤや各種調整機構付きの倒立フロントフォーク＆リヤショックを備えていること。実際にキャラクターも激変するので、積極的なサスセッティングが250クラスで楽しめる。
【’21 BENELLI TNT 249S】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 250cc 29.9ps/11000rpm 2.1kg-m/9000rpm ■車重204kg(装備) ●色:赤 白 黒 緑 ●価格:63万6900円～64万7900円 [写真タップで拡大]
【ライディングポジション＆足着き性】795mmのシート高とスリムな車体のおかげで、両足でもなんとか踵まで着くくらい足着き性はいい。上半身はほんの少しだけ前傾するアップライト気味のポジションで非常に楽ちん。［身長172cm/体重75kg］ [写真タップで拡大]
トラスフレームにサイドマウントのリヤショックという、カワサキのER-6nを思い出す車体コンポーネントに、250ccのDOHCパラレルツインエンジンを搭載している。 [写真タップで拡大]
Φ41mmの倒立フロントフォークは、ストローク量135mmを確保し、なんと伸び側減衰調整機能付き。リヤショックもプリロードに加えて伸び側減衰調整機能を備えている。 [写真タップで拡大]
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
レオンチーノ250 エッジの効いたスクランブラースタイルと、フルLEDの灯火類や液晶デジタルメーターなどモダンな装備が融合したストリートモデル「レオンチーノ250」。エンジンは水冷DOHCの単気筒で、[…]
イタリアの老舗バイクブランド・ベネリが、プロトにより日本市場に投入される。第1弾として上陸したラインナップは4機種で、今回はその中から水冷シングルを搭載する「レオンチーノ250」を試乗した。競争力のあ[…]
[◯] 発進加速がスムーズで静音性にも優れた電動スクーター 「あっ、普通だ」というのが偽らざる第一印象だ。電動スクーターの中には、停止状態からのスロットル開け始めでガツッと粗雑に反応するものも少なくな[…]
GOCCIAは電動バイク先進国「中国」のバイクメーカーだが、今回紹介する「GEV600」の開発には、日本のバイクメーカー・プロトが深く関わっている。「PLOT e-vision」を掲げるプロト品質の電[…]
ホンダADV150カスタム：話題のSUVスクーターにカスタムパーツが続々登場 ’20モデル注目のADV150にカスタムパーツが登場。車両生産国であるタイのホンダ系アクセサリブランド・H2C[…]
最新の記事
- Q10：トルクと出力の違いを教えてっ【30秒でわかる! バイクの疑問】
- ともに50周年！ カワサキ Zシリーズが旭化成ホームズの特設サイト「LONGLIFE IS BEAUTIFUL PROJECT」でコラボ
- 速い！ 強い！ 小椋藍！ 3年ぶり開催のMotoGP日本グランプリで母国GP優勝
- Q9：燃費値の「WMTCモード」って何？【30秒でわかる! バイクの疑問】
- ‘70s国産名車「ホンダ CB400FOUR」再見【2輪デザインに革命を起こしたカフェレーサー】
- 1
- 2
