モーターサイクルショー出展予定車として車両は公開されていたホンダ「CBR250RR」だが、その詳細が明らかになった。エンジンは従来比+3psの41psとなり、アシストスリッパークラッチを装備。オプションでクイックシフターも用意され、価格は据え置きだ。発売日は2020年9月18日。
新ピストン＆コンロッドの採用だけでなく腰下まで手を入れて3psアップを実現
【HONDA CBR250RR［2020 model］】主要諸元■全長2065 全幅7255 全高1095 軸距1390 最低地上高145 シート高790（各mm） 装備重量168kg■水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 総排気量249cc 内径×行程62.0×41.3mm 圧縮比12.1：1 最高出力41ps/13000rpm 最大トルク2.5kg-m/11000rpm 変速機6段リターン 燃料タンク容量14L■キャスター24.5度／トレール92mm ブレーキF＝φ310mmディスク+2ポットキャリパー R＝φ240mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF＝110/70R17 R＝140/70R17 ●価格＆色：グランプリレッド（ストライプ＝通称トリコロール）85万4700円／マットガンパウダーメタリック、パールグレアホワイト、グランプリレッド82万1700円 ●発売日：2020年9月18日
HONDA CBR250RR［2020 model］グランプリレッド（ストライプ）
HONDA CBR250RR［2020 model］マットガンパウダーメタリック
HONDA CBR250RR［2020 model］パールグレアホワイト
HONDA CBR250RR［2020 model］グランプリレッド
パールグレアホワイトには赤の差し色。ヘッドライト下の赤い隈取りなどは歌舞伎のイメージにも通じる？ 前後タイヤはダンロップ製ラジアルタイヤGPR300だ。
プラス3psとなる41psを達成したエンジン。クランクケースから手を入れられ、新型ピストンや浸炭コンロッドなどを採用。圧縮比は11.5から12.1へと高められた。
マフラーは内部構造を変更してパワー＆トルクアップに後継。
純正アクセサリーとしてシフトアップ／シフトダウン両対応のクイックシフターが設定される。価格は2万5300円だ。
SHOWA製φ37mm倒立フォークはフリクション低減とダンピング特性を変更。
足元にゴールドホイールが映える。アルミ製スイングアームはZX-25Rに対するアドバンテージ。
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