ホンダさん、絶対に市販してネ！
蘇る栄光のエフ：ホンダCB-Fコンセプト#3/3【ヤンマシ恒例・市販車妄想大予想】
- 2020/6/28
’20年のホンダWEBモーターサイクルショーで初公開された、CB750Fモチーフの現代版「CB-Fコンセプト」。保安部品のないコンセプトだけに、市販版の妄想は膨らむばかりだ。『ヤングマシン』本誌お得意の妄想CGでその姿を大予想する。どれかは当たるかもしれない!?
元ネタ豊富＆ハズレなし。これで10年は戦える!?
ホンダは、CB-Fを市販するとは明言しておらず、すべては「反響次第」とのこと。だが、こんな極上の素材(ネタ)を出されたら料理せずにはいられないのがヤングマシンだ！
まず、ヘッドライトは位置が難しい。上だとレトロ風、下ではスポーティ風になる。高さ変更可能だと理想的だ。さらにウインカーは、大型だと原典に忠実、小型だとカスタム風に傾く。ライト、ホーンに対する位置関係も問題で、アンダーブラケットの横あたりにウインカーが生えると昔ながらのスタイルに落ち着くが、果たして？ そして、フェンダーはシート下に装着されるのが当然望ましい。
メーターは、コンセプトが薄い角型フル液晶パネルだったが、やはりエフと同じ2眼を希望。CB1300と同イメージになるのを避けたいなら、2眼型のフル液晶にしても面白い。
CT125ハンターカブを見てのとおり、最近のホンダは名車の現代版を本気で造り込んでくる。これに続く（ハズの）新生エフにも期待大だ。
【ライト高は可変を希望】ライト位置は、CB1000Rより上になるハズ。逆に下だとスポーティなカスタム車風味が増し、これもイイ。可変機構あると好みのスタイルに変更できる。 [写真タップで拡大]
【無駄にデカウインカー】エフのウインカーは現代の感覚からすれば巨大だが、敢えて実現してほいい。だが当時は小型のヨーロピアンウインカーも流行していたので、ミニもアリだ。 [写真タップで拡大]
妄想その1〈FZ〉外せないファーストカラー
’79年に国内デビューを果した初期型カラーは確実に欲しいところ。流れるようなスタイリングにシンプルなラインが映える。色合いも爽やかだ。 [写真タップで拡大]
妄想その2〈FA〉青がどハマる希少なホンダ
色っぽいキャンディタンザナイトブルーは’80年6月登場。似合い過ぎる！CGはライト位置高め＋大型ウインカー＋ローダウン想定。 [写真タップで拡大]
妄想その3〈FB改〉アイツも乗ってたよな〜
漫画『バリバリ伝説』主人公の愛車だったセパハン仕様のFBをイメージ。カッコイイけど、このハンドル位置は無理があるかも。 [写真タップで拡大]
妄想その4〈FC〉安定感抜群のツートーン
困ったことにFCのツートンもスポーティでカッコイイんだよね。もう1色の青×白も抜群に。 [写真タップで拡大]
妄想その5〈FZ-9〉900FにあったRCBな赤
初期型900Fがまとったレースイメージの赤。希少な色なので特別感あり。 [写真タップで拡大]
妄想その6〈ETC〉いま風も当然アリ
当然、新展開も欲しい。定番はモノトーン×蛍光差し色の派手地味系。安定感あり。 [写真タップで拡大]
妄想その7〈Spencer R〉パフォーマンス車はスペンサー仕様で
フレディ・スペンサーが駆ったデイトナレーサー風の草レース仕様。テイスト・オブ・ツクバが盛り上がりそうだ。 [写真タップで拡大]
●文:沼尾弘明／編集部●CG:白圡学
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