前後ディスクブレーキやパワフルな155cc／125ccエンジン、扱いやすい車体サイズで通勤だけでなく街乗り、ショートツーリングまで活躍するヤマハの軽二輪スクーター「マジェスティS（MAJESTY S）」と原付二種スクーター「シグナスX（CYGNUS X）」が2020年モデルでニューカラーに模様替え。価格は据え置きで、2020年4月10日発売となる。
全4色ともに新色となったマジェスティS
LEDヘッドライトに水冷155ccエンジン、前後ディスクブレーキなど充実の装備を誇るマジェスティSは、2020年モデルでイエロー、グレー、ブラック、ホワイトの4色展開に。ホワイトは現行と同色のシルキーホワイトを採用するが、ハンドルバー、ブレーキレバー、グリップエンドが従来のシルバーからブラックになる。また、他の3色も上記3点のパーツはブラックで共通する。
そして今回のカラーチェンジのポイントは、各色ともにブレーキキャリパーの色をそれぞれ変更していること。イエローはゴールド、グレーはシルバー、ブラックはレッド、ホワイトはブラックと、全ての色味が異なっているという凝りようだ。
スペックや価格に変更はなく、発売日は2020年4月10日となっている。
【YAMAHA MAJESTY S［2020］】各車体色とブレーキキャリパー色の組み合わせ。キャリパーはそれぞれに前後とも同色だ。
【YAMAHA MAJESTY S［2020］】主要諸元■全長2030 全幅715 全高1115 軸距1405 シート高795（各mm） 車重145kg■水冷4ストローク単気筒 SOHC4バルブ 155cc 15ps/7500rpm 1.4kg-m/6000rpm 無段変速 燃料タンク容量7.4L■タイヤサイズF=120/70-13 R=130/70-13 ●価格：37万9500円 ●色：イエロー、グレー、ブラック、ホワイト ●発売日：2020年4月10日
新色ブルーはYZF-Rシリーズのイメージと共通するシグナスX
通勤路などで無類の機動性を誇るシグナスXは、空冷ながらパワフルな単気筒124ccエンジンを搭載。カスタムパーツも多数ラインナップされ、スポーティなスクーターとして根強い人気を誇っている。
2020年型で新色となるのは、ブルーとホワイトの2色。ブラックとレッドは継続色だ。新色のブルーはYZF-Rシリーズなどが採用するヤマハのスポーツイメージを踏襲し、2020年型共通となるグレーを組み合わせている（グラブバーおよびグラフィック）。
こちらもスペックや価格に変更はなく、発売日は2020年4月10日となる。
左は日本未登場（2020年夏以降に発売予定）のYZF-R1［2020年モデル］。ヤマハ レースブルーのイメージをしっかりと引き継いでいる。
【YAMAHA CYGNUS-X［2020］】主要諸元■全長1890 全幅690 全高1120 軸距1305 シート高775（各mm） 車重119kg■空冷4ストローク単気筒 SOHC4バルブ 124cc 9.8ps/7500rpm 1.0kg-m/6000rpm 無段変速 燃料タンク容量6.5L■タイヤサイズF=110/70-12 R=120/70-12 ●価格：33万5500円 ●色：ブルー、ホワイト、ブラック、レッド ●発売日：2020年4月10日
［次ページ］マジェスティSとシグナスXの全カラーラインナップ
あなたにおすすめの関連記事
2018年10月4日、ヤマハが124㏄の原付二種スクーターのCYGNUS-X（シグナス-X）の2019年モデルを発表した。フェイスリフトを実施してイメージを一新している。 メーターもフルデジタルに 2[…]
マニュアル変速の必要がなくシート下などに荷物を放り込めるという気軽さが、最大の魅力。一時期と比べると、日本における250cc以上のラインアップは厳選されてきた傾向にあるが、それでもナナハンクラスから原[…]
ヤマハが誇るフロント2輪のLMW（リーニング・マルチ・ホイール）シリーズ第4弾として登場するのが、'19秋の東京モーターショーでお披露目されたトリシティ300。XMAX300の車体やエンジンをベースに[…]
フロント2輪がリーンしながら向きを変えるヤマハ独自のLMW機構を持った3輪コミューター「トリシティ125」。’18モデルでブルーコアエンジンとなるモデルチェンジを行い、’19モデルで新色を追加した。 […]
2015年に登場し、今年の鈴鹿8耐では5連覇を狙うなど、そのパフォーマンスに翳りは見えないヤマハ YZF-R1/Mだが、ライバルをさらに突き放すべく5年振りに新型を投入することがわかった。欧州で発表さ[…]
