ハーレーダビッドソン専門誌『WITH HARLEY』がお届けする、旧車ハーレーの楽しみ方。今回紹介する1台は、ベース車両はショベル時代の元祖ローライダー。その特徴的なシルエットやカラーリングはそのままなので、ひと目でそれと分かるバイクである。それにも増して存在感を放つのがドッキングされているサイドカーだ。
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ハーレーのサイドカーと言えば、もちろんベース車両はFL系のツーリングモデルであるのが普通だ。ツインカムエンジンになっても純正サイドカーは健在で、トライクの出現まで、新車のラインナップがあったのは、まだ記憶に新しい。その組み合わせはショベル時代も同様だが、このカスタムはFXローライダーにスポーティーなサイドカーをドッキングさせたスタイルが大きな特徴である。調べてみると、サイドカーは長野県にあるクマガヤオートの製作で「MK II」という名称のようだ。
クマガヤオート代表の熊谷義貞さんは、1985年から96年まで、世界グランプリをサイドカーで戦ったライダーで、サイドカービルダーでもある。レーシングニーラーと呼ばれる特殊なサイドカーを自ら製作してヨーロッパの各地を転戦。その技術が生かされた公道用のサイドカーも、高性能車としてマニアには知られた存在なのだ。
（右）エンジンは1200ccのノーマル。キックスターターも装備する。
ブルズアイでは、当時のローライダーでも安全に走行できるように、フロントフォークをエボ以降のΦ39ミリのFX系用に交換。ブレーキを強化するなど、安全性を高めた改造も施されている。
エレガントでスポーティーなイメージのFX系サイドカー。まず見かけることの少ないこの取り合わせは、かなり希少なものであるはず。しかし、確かな技術に支えられたその走行フィーリングは、他には代えがたい魅力があるはずで、孤高の1台ということが言えるだろう。
※取材協力：ブルズアイ
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