![[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_01.jpg)
ハーレーダビッドソンにとって、”カスタム”は切っても切れない楽しみのひとつ。『ウィズハーレー』誌が、多くのオーナーの参考となりそうな最新カスタム車両を紹介する。今回は遠藤自動車が仕立てた、1970年代テイスト溢れる「ショベルリジッドボバー」だ。
●文/写真:ウィズハーレー編集部(モリヤン) ●外部リンク:遠藤自動車
クラシカルなボバーカスタム
前後に16インチのファットタイヤを装着するボバースタイル。ビンテージハーレーの基本的なシルエットから徹底的に贅肉を削ぎ落としたレーシングバージョンがそのルーツである。
クラシカルカスタムにおいて、ボバーは長年人気を保っていて、その気軽な乗りやすさも重要な特徴のひとつだろう。
遠藤自動車の製作するカスタムには、まずべーシックなスタイル選びというものがあるが、今回紹介するこのモデルは、中古車として販売されていたベーシックボバーをもとに、細かいモディファイを加えたものとなっている。
エンジンは、1978年型のショベルモーターを使用し、軽量なリジッドフレームに搭載。メッキとブラスパーツを効果的に組み込んだゴージャスでシックなシルエットとなっている。
ガソリンタンクやリヤフェンダーにはフリム塗装を施す等、ポップでキャッチーな外観は年代を問わず人気のチョッパーテイストでもあるから、その鮮やかなコントラストにも目を奪われる。
ハンドルバーは深く絞り込んだプルバックタイプとなっており、ステップはフォワードコントロール。軽い車体にコンパクトなポジションでのライディングは、とても軽快な身のこなしが想像できる。
ハード面では、オープンプライマリーやハンドシフト等、クラシカルなカスタムの定番を踏襲しつつ、キックだけではなくセルモーターを装備する等の利便性を追求している点も大きな特徴である。
ふだんから気軽にライディングが楽しめるクラシカルボバーカスタムは、どんなシチュエーションでもオーナーに最高の時間を与えてくれることだろう。
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_02-768x432.jpg)
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜エンジン｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_04-768x768.jpg)
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜スプリンガーフォーク｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_03-768x768.jpg)
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜ハンドルまわり｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_05-768x513.jpg)
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜タンク｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_06-768x513.jpg)
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜エンジン｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_08-768x513.jpg)
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜オープンプライマリー｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_09-768x513.jpg)
エンジンは1978年のショベルモーターにオープンプライマリー。4速ミッションとセルモーターを装備する。キャブレターは、現在新品入手が不可能となったSUタイプを装着する。
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜シート｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_07-768x513.jpg)
小振りなサドルシートは大和工房製。
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜ステップ｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_10-768x513.jpg)
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜リヤまわり｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_13-768x513.jpg)
ステップやペグ、その他各部ナットやキャップ等のエンドパーツにはブラスを使用し、そのほとんどが遠藤オリジナルパーツである。前後の16インチタイヤはコッカー製。ビンテージ感あふれるデザインだ。
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜フロントブレーキ｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_11-768x513.jpg)
![1978 ハーレーダビッドソン ショベルリジッドボバーカスタム｜遠藤自動車｜リヤブレーキ｜[ハーレーカスタム] 1978 ショベルリジッドボバー：1970年代テイスト溢れる軽快カスタム〈遠藤自動車〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/Endo_ShovelRIgidBobber_12-768x513.jpg)
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
ウィズハーレーの最新記事
ハーレーが仕掛ける異色の世界選手権 ハーレーダビッドソンは2024年から3年連続で、MotoGP日本グランプリに出展している。世界最高峰のロードレースに、なぜハーレーが? そもそもMotoGPのレース[…]
最終戦仕様は“バガーレーサー風へ” 前戦・富士ラウンドで大幅な軽量化を行ったフロントカウルに続き、今回投入されたのがクロックワークス製のカーボンウインドシールドだ。本来は上側に反りのあるフレアタイプだ[…]
「乗るならハーレー」勝利の証として 12歳で総合格闘技の世界に入り、プロ格闘家として活躍する箕輪ひろばさん。人生の半分以上を格闘家として歩んできた箕輪選手だが、バイクへの憧れは少年時代から抱き続けてい[…]
ティザー画像だけでは、もぉ我慢できない! 復活することがわかった空冷スポーツスター。ハーレーダビッドソン米国本社が新型として再登場させることを成長戦略のひとつとして明らかにし、日本法人ハーレーダビッド[…]
MotoGP日本グランプリにハーレーがやってくる! まず注目したいのが、2026年からスタートした新たな世界選手権「Harley-Davidson Bagger World Cup（ハーレーダビッドソ[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ | ハーレーダビッドソン)
パフォーマンスマシン19インチホイールが入手可能に!＜PERFORMANCE MACHINE＞ 設計思想から製造、過酷な耐久テストまでをすべて自社で担うことで、揺るぎない品質を誇るパフォーマンスマシン[…]
PERFORMANCE MACHINE｜Race Series エンジン/トランスミッションカバー 高品質なビレットパーツで世界的な知名度を誇るPerformance Machine(パフォーマンスマ[…]
いま注目を集めているラッピングで印象を変える エキゾーストシステムに内臓した可変バルブを電子制御することによって、ハンドルにあるボタンひとつで音量が変えられるジキル&ハイドマフラーや、取り回し[…]
実力を示すことが最高のスタイル! カスタムシーンに旋風巻き起こる〈2024 FLTRXSE CVOロードグライド〉 スクリーミンイーグル×オーリンズの前後サスペンションで強化された足まわりは、ブレンボ[…]
Thrashin supply(スラッシンサプライ)：アグレッシブな走りとスタイルを実現。新作フットコントロール ストリートに馴染むカジュアルなデザインと走りを前提とした機能性の高いパーツで、瞬く間に[…]
人気記事ランキング(全体)
SV650/Xが絶版後も評価され続ける理由 スズキのミドルクラスを長年支え、2025年1月発売モデルをもって新規受注を終了した「SV650/X」だが、生産終了後もその価値は色褪せていない。1999年の[…]
現地で予約開始！ 501cc空油冷単気筒「CB500」のメカニズム ホンダは2026年7月24日にインドで世界初公開した新型モデル「CB500」について、同年9月21日に現地価格を公表し、予約受付を開[…]
ズバ抜けた速さとピーキーさにシビレタ ’70年代、国内における250㏄クラスの人気は低迷していた。車検がないためコスト的に有利だが、当時は車体設計が400㏄と共通化されるのが普通で、多くのモデルに35[…]
大排気量V8の開発。極めて困難な挑戦に出たロータス 1990年代初頭、ロータスは激動の渦中にありました。長年エスプリを支えてきた直列4気筒エンジンは熟成の極みに達していたものの、フェラーリF355など[…]
60年の伝統を400ccへ！ 398cc単気筒「TRシリーズ」と専用シャシーのパッケージング トライアンフがグローバルで6万台以上を販売した新世代400ccプラットフォーム。その展開において、60年以[…]
最新の投稿記事(全体)
ここが効く！ ツボを突きまくる4つの神機能 ① 素材を痛めない「2段階温風（45℃/65℃）」×ガッツリ送り込む「強風（2.07m/s）」 ガンガン乾かしたい雨濡れや猛暑の汗には、スピーディーに攻める[…]
まさに神の全知全能フィット！ バッグの中身を一新するシステム収納 今回登場したのは、ツーリングキャンパーから絶大な信頼を集める定番「ヘンリービギンズ シートバッグLLサイズ」専用に設計された収納ギアケ[…]
「標識がない＝60km/h」というドライバーの錯覚 これまで日本の道路交通法では、道路標識等で最高速度が指定されていない一般道路の法定速度は一律で60km/hと定められていた。しかし、主に地域住民が日[…]
Fireblade由来の110.1kW直4と電子制御サス「Showa-EERA」の構造的整合性 CB1000GTのパワーユニットには、2017年モデルのCBR1000RR Firebladeにルーツを[…]
ハーレーが仕掛ける異色の世界選手権 ハーレーダビッドソンは2024年から3年連続で、MotoGP日本グランプリに出展している。世界最高峰のロードレースに、なぜハーレーが? そもそもMotoGPのレース[…]
- 1
- 2
