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「PCX」の検索結果162件

ホンダPCX e:HEV試乗インプレッション【国内で希少なハイブリッド原付二種スクーター】

PCXシリーズのフルモデルチェンジに伴い、125ccのハイブリッド版も4バルブのeSP+エンジンへと進化。車名は「e:HEV」に改められた。アシストモーターのスペックは不変。はたしてその進化とは? [〇] 自然なアシストは健在。重量増も気にならない ’21モデルチェンジを機に、4輪と共通の「e:HEV」に名称を変更したPCXのハイブリッドモデル。エンジンが4バルブのeSP+ベースとなっ […]

2021新車バイクラインナップ〈原付二種51〜125cc|日本車最新潮流解説〉

遊び心満載のミニスポーツからライトウェイトSUV、そして便利なコミューターまで、原付二種クラスの勢いは止まるところを知らない! アジア圏や欧州から先行モデルが発表されるたび、原二ファンの期待は高まるばかりだ。ここでは日本で販売されるモデルだけでなく、国内導入未定モデルについても期待を込めて紹介する。 お手頃で超楽しい原付二種が、憂鬱な時代を吹き飛ばす! アンダー125ccは、二輪小型限定免許で乗れ […]

PCXユーザーはADV150に乗り換えたくなる? ターゲットど真ん中ライダーが試乗して考えてみた

ホンダADV150は、ベストセラースクーターのPCX150をベースとしたSUVスクーター。街中でも見かける機会は多く、売れているなぁという印象だ。そんなADV150のターゲットユーザー像にピタリと当てはまる筆者が、ホンダの戦略にまんまとハマってしまうのか、実際に試乗して考えてみた。 ADV150のターゲットは、30代〜40代のPCXユーザーだという ホンダが想定するADV150のターゲットユーザー […]

高速道路も余裕の通勤キング! スズキ「バーグマン200」’21型はABS標準装備で3/16発売

スズキは、ジャストサイズの車体に余裕の199ccエンジンを搭載した人気のスクーター「バーグマン200」にABSを標準装備し、新色のマットステラブルーメタリックを設定して2021年3月16日に発売する。 150ccよりもパワフルだけど大きすぎない200cc スズキは、199ccのエンジンを搭載したジャストサイズ・スクーター「バーグマン200」の2021年モデルを発表。新たにABSが標準装備となり、新 […]

この質感で110万円/121万円! AT免許でも乗れる「レブル1100」DCT版が3/11に先行発売

ホンダはベストセラー国産クルーザーのオーバー1000cc版、レブル1100 DCT(REBEL 1100 DCT)を2021年3月11日(MTは5月13日)に発売する。レブル250/500とともに撮影&実車に触れることができたので、1stインプレッションとともに詳細をお届けしたい。同時に映像レポートも掲載する。 “キング”レブルは筋肉質なデザインで質感も高い! なのに足着きはレブル250並み レブ […]

ヤングマシン4月号は2/24発売!特集『シン・ハヤブサ』他、ダブル付録はGB350とSR400だ!

2月24日(水)発売のヤングマシン4月号は、ついに……! その姿を現したスズキの新型ハヤブサを総力特集。敢えて変えないという英断を下した理由、そして50万kmでも乗ってもらいたいと開発者が願う新ハヤブサ像と、その耐久性や信頼性の裏付けを紐解いていきます。そして、こちらも待望の登場となったホンダGB350は、スペシャルフォトブックとして付録小冊子に。SR400ヒストリーブックとのダブル付録になります […]

高速道路も余裕の通勤キング! スズキ「バーグマン200」’21型はABS標準装備に

スズキは、ジャストサイズの車体に余裕の199ccエンジンを搭載した人気のスクーター「バーグマン200」にABSを標準装備し、新色のマットステラブルーメタリックを設定して2021年3月16日に発売すると発表した。 150ccよりもパワフルだけど大きすぎない200cc スズキは、199ccのエンジンを搭載したジャストサイズ・スクーター「バーグマン200」の2021年モデルを発表。新たにABSが標準装備 […]

2021新車バイクラインナップ〈126〜250cc軽二輪クラス|日本車最新潮流解説〉

普通二輪免許で乗れ車検もないことから、昔から人気の高かった軽二輪(126〜250cc)クラス。4気筒エンジンとクラスを超えた電子デバイスを装備したZX-25Rの登場で、250の価値観が格段にレベルアップしたのは間違いない。’21年はそれを迎撃すべく、進化する2気筒や独自路線のジクサーからも目が離せず、オフロード勢もアドベンチャーなど、ますます活況だと言える。 車検レス軽二輪126〜25 […]

カワサキ2021新車バイクラインナップ〈126〜250cc軽二輪クラス〉ZX-25R etc.

2021新車バイクラインナップ>日本車>車検レス軽二輪126〜250cc 最新潮流解説 KAWASAKI:ニンジャZX-25R|ニンジャ250|Z250|KLX230|ヴェルシスX250ツアラー HONDA:CBR250RR|CB250R|レブル250|CRF250L/ラリー YAMAHA:YZF-R25|MT-25|セロー250ファイナルエディション|トリッカー SUZUKI:ジクサーSF250 […]

今も昔も面白い!ホンダ”リトル”クラスのファンバイク#2【次期復刻125総選挙も実施中】

[今] ’18 クロスカブ50:カブで手軽にアウトドア遊びに挑戦 スーパーカブ50/110をベースにアウトドア風味にしたのがクロスカブ50/110。2代目となる現行型ではレッグシールドレスとなり、よりアクティブなスタイルとなった。太めの17インチタイヤを履く110に対し、50は14インチタイヤでより手軽に。初心者&女性から幅広く楽しめる1台だ。 [昔] ’97 リトルカブ: […]

ホンダ2021新車バイクラインナップ〈126〜250cc軽二輪クラス〉CBR250RR etc.

2021新車バイクラインナップ>日本車>車検レス軽二輪126〜250cc 最新潮流解説 KAWASAKI:ニンジャZX-25R|ニンジャ250|Z250|KLX230|ヴェルシスX250ツアラー HONDA:CBR250RR|CB250R|レブル250|CRF250L/ラリー YAMAHA:YZF-R25|MT-25|セロー250ファイナルエディション|トリッカー SUZUKI:ジクサーSF250 […]

この巨体でリッター40km超えは反則!? キムコ・ダウンタウン125iでガチ燃費調査してみた!!

いやぁ、これだけ走れば十分合格点(?)でしょう。キムコ・ダウンタウン125i ABSの燃費調査結果を確認して、思わずうなってしまった筆者。それもそのはず、「大柄ボディゆえに燃費は悪いだろう」という下馬評をひっくり返して、叩き出した燃費はなんと40.1km/L!! 大柄ボディの125cc スクーター、キムコ・ダウンタウン125i ABS ううむ、1リットルあたり30kmを軽く割り込むのではないのかと […]

ボア付き防風防寒インナーフルジップ試用インプレ【薄いのに効果的|ヘンリービギンズ】

ヘンリービギンスから、ミドルレイヤーにぴったりなアイテム「ボア付防風防寒インナーフルジップ」が新登場。冷たい走行風がダイレクトに当たる前面に防風生地を、後ろ側にはストレッチ生地を使用し、保温については裏面のボアフリース起毛生地が担う。寒がりなライダーは要チェック! [〇] 袖は全面的に防風生地。日常的に着たくなる 冬も走るライダーにとって、安全運転のためにも防寒対策は必須項目であり、覚えるべきは効 […]

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