カワサキ [KAWASAKI]

2024/02/01

【まだまだGPZ900Rで走り続ける！】2024年、MC.ジェンマは、GPZ900R生誕40周年を記念したデモ車2台を制作予定！

ミリオーレ編集部

2024/01/29

フルカウル＆セパハン認可！ レーサ―レプリカ時代の到来──日本の名車100選【昭和58～60年編】

ヤングマシン編集部

2024/01/28

【動画】青汁王子、絶叫ォォォォォ!!!  中免なのに、ニンジャH2で300km/hに挑むってマジか?!

ヤングマシン編集部

2024/01/27

Z900RSが6年連続で大型バイク首位！ 251cc以上でも3年ぶり首位【小型二輪401cc～・2023年販売台数 TOP20】

ヤングマシン編集部(ヨ)

2024/01/26

GPZ900Rカスタムの進化＆深化は止まらない!〈MC.ジェンマ カワサキ GPZ900R〉2024年はニンジャ生誕40周年!

ミリオーレ編集部

2024/01/26

150万円前後になりそう?! カワサキのハイブリッドバイク「ニンジャ7／Z7ハイブリッド」の価格が判明【海外】

ヤングマシン編集部(ヨ)

2024/01/25

カワサキが新型「KLX230S」「KLX230SM」を北米で発表！ スマホ連動も獲得【海外】

ヤングマシン編集部(ヨ)

2024/01/24

赤黒かっこよ！ カワサキ新型「ニンジャ500」「Z500」の価格が判明、40周年エディションも登場【北米】

ヤングマシン編集部(ヨ)

2024/01/19

[新車バイク予想] Z400RS? ニンジャ400SX?? ZX-4Rに続く“カワサキ4気筒400”大攻勢は2025年か?!

ヤングマシン編集部

2024/01/19

[バイク歴史探訪] カワサキ空冷4発の系譜(後編)：名車Z650“ザッパー”のDNAを受け継いだ後継車たち

モーサイ編集部

2024/01/18

【インタビュー】デザインとエンジニアリングの融合がカワサキの強み！ 新顔はハイブリッド2車とNinja 500／Z500

ヤングマシン編集部(ヨ)

2024/01/18

’80年代は国産4メーカー全てがターボバイクを投入！──日本の名車100選【昭和56～59年編】

ヤングマシン編集部

2024/01/18

カワサキZ1000R1[名車レビュー] ローソンレプリカはなぜスゴい!?

ライドハイ編集部

2024/01/17

GB350が連覇するもエリミネーターが迫る！【小型二輪251～400cc・2023年販売台数 TOP15】

ヤングマシン編集部(ヨ)

2024/01/16

[バイク歴史探訪] カワサキ空冷4発の系譜(前編)：Z650“ザッパー”誕生ストーリー

モーサイ編集部

2024/01/15

セパハン装着！【アクティブ カワサキZ650RS試乗インプレ】前後ホイールの18インチ化でさらなるザッパーらしさを！

ミリオーレ編集部

2024/01/15

ニンジャ vs カタナ!! “世界最速”が次々と塗り替えられていった──日本の名車100選【昭和57～59年編】

ヤングマシン編集部

2024/01/12

ナナハンキラー、ヨンヒャクキラーが続々誕生！──日本の名車100選【昭和49～57年編】

ヤングマシン編集部

2024/01/09

32万円の小さなスクランブラー！ カワサキ「W175TR」に2024年の新カラー登場【海外】

ヤングマシン編集部(ヨ)

2024/01/08

ロータリー、水平対向、6気筒まで!! 世界一からさらに上を目指した──日本の名車100選【昭和49～54年編】

ヤングマシン編集部

2024/01/05

世界一を奪取！ 日本の4大メーカーが駆け抜けた50年──日本の名車100選【昭和44～48年編】

ヤングマシン編集部

2024/01/03

【SCOOP!】カワサキ「Z400RS」が登場する可能性は70％！ 2025年に400cc4気筒決戦勃発?!

ヤングマシン編集部

2024/01/02

[バイク雑学] カワサキ／いすゞ、意外な企業がつながっていた!?〈クルマと同名のバイク＝ビッグホーン〉

モーサイ編集部

2023/12/31

【2023スクープ反省会!?】カワサキ「GPZ900RS」は、まだ離陸せず

ヤングマシン編集部