規格部品はNTBの独自設計で製造したもので、メーカー純正部品とはネジの形状や表面処理などの細部が異なる場合もある。だが機能面に遜色はなく取り付け部分の互換性も確認済みだ。何よりスムーズさが快感。
チャンバーを筆頭にハンドルやステップ、カウルを交換して峠やサーキットを走り回り、転倒破損したらさっさと乗り換える。全盛期にはそんな使われ方をすることも多かったレーサーレプリカも、現在ではノーマル車の価値が上昇するプレミアムモデルだ。その一方でノーマル回帰に欠かせない純正部品は価格が上昇し、そればかりでなく販売終了の波も続々と押し寄せている。そんな現状で頼りになるのが「規格部品」を開発販売する丸中洋 […]
