インナー/アウターケーブル比率はもちろん、純正スロットルハウジングにフィットするナットやガイド金具の曲がり角度など、細部にわたるまで純正部品を踏襲した。アウターケーブル刻印はNTBとなるが再現度は完璧。
チャンバーを筆頭にハンドルやステップ、カウルを交換して峠やサーキットを走り回り、転倒破損したらさっさと乗り換える。全盛期にはそんな使われ方をすることも多かったレーサーレプリカも、現在ではノーマル車の価値が上昇するプレミアムモデルだ。その一方でノーマル回帰に欠かせない純正部品は価格が上昇し、そればかりでなく販売終了の波も続々と押し寄せている。そんな現状で頼りになるのが「規格部品」を開発販売する丸中洋 […]
