RT同様、スポーツツーリングモデルのRS、ロードスターモデルのRもそれぞれ1300cc化。両車基本骨格は一緒で、とにかく先代に比べて走りが軽快になっている。 ●文:谷田貝洋暁●写真:折原弘之 ●BRAND POST提供:BMW Motorrad 目次 1 テレスコピック×フラットツインは1300cc化でより軽やかに!2 足回りのキャラクターが変わる新採用の機構も3 仮想バネレート変更とは!? テレ […]
【速報】2026年も白馬が熱い!「BMW MOTORRAD DAYS JAPAN」9/5-6開催決定。あのヒルクライムやパレードも帰ってくるぞ!
2025/12/10















