[画像 No.11/22]感動的な進化! もうGSにクラッチレバーは必要ない?〈BMW R1300GS ADVENTURE/ASA〉

ASAはクラッチレバーがないのが特徴。ニュートラルの出し方や出すタイミングにコツはいるが、難しさはない。唯一クラッチレバー付きのようにできなかったのはUターンだが、慣れればリヤブレーキを使って攻略できそうな気もする。