クラッチレバーはないのでAT限定免許でも運転できる。“D”シフトモードは完全ATで、MTとなる“M”シフトモードでは従来のようにペダルを使って変速を行う。
BMWのR1300GS ADVENTUREが登場!燃料タンクの大型化や専用パニアケース装備のほか、なんと、AT／MTモードを選択できる自動クラッチシステムのASAが装備された。 ●文:ヤングマシン編集部 ●BRAND POST提供:BMW Motorrad 目次 1 アドベンチャー界のキング・オブ・キングが降臨 アドベンチャー界のキング・オブ・キングが降臨 R1300GSにも上級バージョンのアドベ […]
