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冷間始動時に使用するスタータープランジャーは、先端のゴムシールでガソリン通路を断続する。閉じた状態が基本なので、時間経過とともに変形グセがつき、シール性が低下すると、チョークレバーを戻した状態でもガソリンが流れてしまい、アイドリング領域で混合気が濃くなる不具合の原因となることもある。このプランジャーも燃調キットの中にある。