[画像 No.8/20]【ホンダGB350のルーツ】GB250クラブマンのツインキャブを燃調キットでメンテナンス

左側のプライマリーキャブにはバイスターターパイプやパイロットジェットがあるが、右側のセカンダリーキャブにはそれらの部品がない。さらにアイドリング時は全閉状態になっているため、エアースクリューも装備されていない。