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[画像 No.3/20]【ホンダGB350のルーツ】GB250クラブマンのツインキャブを燃調キットでメンテナンス

GB250クラブマン|E型|PH02型キャブ|【ホンダGB350のルーツ】GB250クラブマンのツインキャブを燃調キットでメンテナンス
同一構造のボディを2連装したPH02型キャブレター。単気筒2連キャブではヤマハSRX250や400/600の例もあるが、それらはプライマリーがピストンバルブでセカンダリーが負圧キャブの組み合わせで、GB250クラブマンはどちらもピストンバルブなのが特徴。
2021年に発売開始されたホンダGB350は、空冷単気筒エンジンを搭載したベーシックなロードスポーツモデルとして人気を集めています。そんなGBの歴史をさかのぼると、たどり着くのが1983年末に発売された「GB250クラブマン」です。バイクブーム全盛期において、伝統的なデザインと当時最新のメカニズムを組み合わせた250シングルは、その後マイナーチェンジを繰り返しながら1990年代後半まで発売され続け […]