迫力のフォルムと確かな安全性を両立したLS2 HELMETSのニューモデルSTREET FIGHTER（ストリートファイター）!

装着感の良いネオクラシック系ヘルメットが欲しかった！

ホンダのホーク11やヤマハのXSR900など、最近流行りのネオクラシック系のバイク。ただヘルメットをそんなネオクラシック系のバイクと合わせようとすると少しばかり悩むものだ。

レーシング系のフルフェイスヘルメットはスポーティ過ぎて不釣り合いだし、ツーリング系フルフェイスヘルメットやオープンジェットもちょっと合わせにくい。

ネオクラシック系のバイクに似合う、シンプルなフルフェイスヘルメットとなると、ビンテージ風のドライビングヘルメットあたりが候補になるが、ちょっと重かったりしてなかなか選びにくいものなのだ。

今回、LS2から新登場したのは、そんなネオクラシック系のバイクにピッタリなデザインの「STREET FIGHTER」である。

実際に手にとって感じたのは、その造形の迫力である。メリハリの効いた曲面は、実に独創的で唯一無二の存在感を放っている。カラーラインナップは単色のみだが、色の派手さが無くても、そのフォルムだけで魅了されてしまうようだ。

LS2 HELMETSの中でもスポーティな「CHALLENGER C GT」、「THUNDER C GP」や、オフロードタイプの「EXPLORER F」とも一線を画す、シンプルながらも、ハードさにもこだわったデザインはネオクラシック系のマシンにバッチリマッチする。

シールドはピンロック対応ではなく、アンチフォグ加工が施されているのも、このシンプルなデザインを追求する上での選択だろう。

ちなみにオプションにはスモークシールドの設定はあるが、ミラーシールドやピンロックの設定はない。

頭部と口元にベンチレーションを装備

口元のベンチレーションはグローブの手でも簡単に開閉可能。

後頭部にベンチレーションの排気口が設けられる。

シンプルでありながらベンチレーションはしっかり装備。頭部前方とチンガード部分のインテークは開閉可能となっている。

視界の広さにこだわりアリ！

既存のドライビングヘルメット風フルフェイスにありがちなのが視界の狭さだ。モチーフであるビンテージスタイルのドライビングヘルメットの特徴がそこにあるのだから仕方ないことだが、視界の確保はバイクを運転する上では非常に重要である。

一方の「STREET FIGHTER」はというと、外観のいかつい印象とは裏腹に、ちゃんと広い視界が確保されているのが好印象。

特徴的なノーズラインやシールドラインでハードさを演出しながらも、意外なほどしっかり周囲の状況を把握できる視野の広さが感じられる。

しかも、シールドはLS2の他のヘルメットがそうであるように、ゆがみやひずみが少なくクリアで快適なのもいい。シールド内側に施された曇り止め加工のアンチフォグ加工もしっかりと効いているのが実感できた。

「SNELL M2020R」に加え「MFJ公認」も取得！

また驚きなのはこの「STREET FIGHTER」、ヘルメットの安全基準のなかで最も厳しいとされるスネル規格、しかも最新の「SNELL M2020R」をクリアしているのだ。

もしもの時に頭部を守るヘルメットだけに「SNELL M2020R」を取得していることは非常に安心感がある。

また「STREET FIGHTER」は、MFJ公認も取得しているのもポイント。

これは日本で行われるあらゆるレースにおいて「STREET FIGHTER」が使えるということだ。たとえレースに使わなくとも、“レースに出られるだけの性能や安全性がある”ということは、とても大きな安心感につながるのではないだろうか。

もちろん肌に直接触れる部分の内装パーツは全て着脱式となっており、汚れたら洗うことで清潔に保つことができる。

着脱式バイザーで気軽にスタイルチェンジ！

この他、「STREET FIGHTER」には、着脱式のバイザーが付属しており、気分に合わせてスタイルを変更できるのもポイント。

バイザースタイルでスーパースポーツのマシンを駆るのも良さそうだ。

バイザーはマイナスドライバーで簡単に着脱が可能。気分に合わせてスタイルを変更できる。

バイザーに加え、シールドも外して使用することも可能。ビンテージ風のゴーグルが似合いそうだ。

テスター

LS2 HELMETS STREET FIGHTER

価格:ブラッシュドアロイ3万1350円（税込）ホワイト、マットブラック、バトルシップグレー2万9700円（税込）
サイズ:S、M、L、XL、XXL
カラー:バトルシップグレー、マットブラック、ブラッシュドアロイ、ホワイト