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[画像 No.7/11]ダンロップ「スポーツマックス ロードスマートⅣ」1年/3000km走行後に再検証【”続く”に偽りなし】

【軽快なハンドリングの源だ】先代IIIに対してフロントは幅をわずかに細くして尖り気味に、リヤは大径化によってラウンド形状を穏やかにし、軽快な操縦性を実現。