2002年にまで遡るスズキのスポーツアドベンチャーツアラー・V-ストローム1000の系譜。現行モデルは2013年に新設計された1037㏄のエンジンにスズキ初のトラクションコントロールを積んで話題となった。そのVストローム1000が、名前も新たに「V-ストローム1050」となって’20年に新登場する。本稿では往年の名車DR750Sを継承したスタイリングを紹介する。
DRビッグデザイナーが本物のDNAを注ぎ込んだ
とにかく目を引くのは、往年のファクトリーラリーレーサー・DR-Z（ディーアール・ジータ）や、ファラオの怪鳥とよばれたDRビッグを彷彿とさせるデザインである。それもそのハズ。実はこの新型のデザイン担当は、DRビッグやDR-Zを手がけた宮田さん本人だったのだ。
近年、市場からはオフロードデザインの強化を望む声が強く、それに応える形でのデザイン刷新にふみきったとのことであるが、オフテイスト強化にあたってはDRビッグ系のデザインしか思い浮かばなかったという。
思えばこのアドベンチャーマシンで流行りの〝クチバシ〞デザインはスズキが他社に先駆けてスタートしたもの。なんでも宮田さんが、本格ラリーマシンプロジェクトに参加した際にサハラ砂漠に寝転びながら考えたのが、この革新的なクチバシだったとか。
カラーバリエーションはXTもSTDも3色展開
V-ストローム1050XT
V-ストローム1050
次稿では、’20 V-ストローム1050／XTのスペックと主要装備について紹介する。
V-STROM1050／XTの写真をまとめて見る
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