
バイクはタイヤ交換したら「タイヤの皮むき」をしなくちゃいけないと言われても困っちゃうことはありませんか? 滑らないように少しづつバンク角を深くしていく・・・といっても、その時に滑ったら怖いし。そもそも、ゆっくり走ってタイヤの端まで使うなんて芸当難しすぎますよね・・・?そんなわけでこの記事では「走らないでタイヤの皮むきできちゃうテクニック」をご紹介したいと思います~!
●文:ヤングマシン編集部(DIY道楽テツ)
タイヤの皮むきの必要性
「タイヤを新品に交換したらやるべき」とされているタイヤの皮むき。具体的にどのような必要性があるのかというところから、話を始めたいと思います。
新品タイヤの表面には、製造時に使われる「離型剤(型から外れやすくする薬品)」が残っていて、これによりタイヤの表面がテカテカ、そしてツルツルしています。つまり、新品タイヤは本来の性能を発揮できない状態なため、グリップ力がとても低い状態なのです。
これは筆者の経験談ですが、タイヤ交換して「よっしゃ、ひとっ走りテスト走行だ~」と走り始めた最初の交差点で、マンガみたいにスッ転んで180度回転したことがあります。マジで。
そんな醜態を晒さないためにも、タイヤ本来の性能を引き出すためにも、新品タイヤの表面を実際の路面に慣らして、本来のグリップ力を発揮させる「皮むき」が必要とされているのです。「皮むき」が完了したタイヤは下記のような特徴があります。
- タイヤの表面が全周にわたってうっすらザラザラしてくる
- ピカピカだった表面が、少しマットな質感に変わる
- 触ってもヌルヌルせず、しっかりした質感が出る
見た目からしても文字通り「一皮剥けた」状態になれば理想的です。
皮むきの理想と現実
じゃあ、理想的な皮むきをするにはどうすべきかというと…
- 最初は慎重に走ることを心がける
- 急ブレーキ、急加速、急旋回、とにかく「急」のつく走りはしない
- バンク角度は徐々に深くしていって、最終的にはタイヤ全体を使うように心がける
といったところですが…そんなこと言われたって、散々「滑る滑る」っていわれてるのに、少しずつバンク角を増やすなんて怖いですよね?
最初は滑らなかったとしても、もうちょっとバイクを倒し込んだ時にいきなり滑ったら怖いし、そもそもサーキットじゃないんだから、そんな精密な倒し込みなんてできる気がしない。
ましてや、そんなビクビクしながらタイヤの端まで使うなんてとんでもない話なわけで、理想的なタイヤの皮むきなんてそう簡単にできるもんじゃないと思います。ちなみに余談ですが、そんな余計なことを考えないで一発で皮むきできるのがコチラ。
アクセルターン!! 後輪しかできないのが玉にキズですが、効果テキメン、一発です。マジで数秒で皮むき完了です。
ついでに言うと、そもそもオフロードは新品タイヤだろうがグリップ力なんて変わりません。なにせ砂や石ころや粘土もある路面なので、少し走っただけで新品タイヤの皮むきなんて一瞬で終わるステージでもあります。この機会にオフロードもすこし試してみると面白いかもですよ。
走らないで皮むきできちゃう方法はいかがでしょう?
お待たせしました。ここからは、走行をせずとも簡易的な皮むきできる方法をご紹介いたします。新品タイヤの離型剤を洗い流すという目的だけなら、研磨剤を含むクレンザーで洗うという手があります。
でもね、どうせ「研磨剤」を使うならいっそのこと「研磨材」そのものの「研磨パッド」を使うのがおすすめです!
呼び名がいっぱいありすぎます(笑)
- 研磨パッド
- ナイロンたわし
- スポンジ研磨剤
- ハンドパッド
- 不織布研磨材
- サンディングパッド
- スコッチブライト(※3M登録商標)
・・・実にたくさんの名称で呼ばれているアイテムですが、研磨剤を含む細かいスポンジ状のタワシで、柔らかいものからガリガリのものまで、番手も豊富。サビ落としや塗料剥がし、塗装前の足付けや木材の研磨まで、あらゆるニーズに応えてくれるとても優秀なアイテムなのです。
今回使うのは番手#320の研磨パッド。
これに食器用洗剤をつけて…
タイヤを洗います!
力を入れてゴシゴシ洗います!!
サンドペーパーみたいに破れることもないし、曲面にもしっかり追従してくれるのでタイヤのセンターから端っこまでもれなく万遍にガシガシ擦れます。そうすると…。
研磨パッドの威力をとくと見よ!
タイヤをしっかり洗った(磨いた)後、水をかけて洗い流してから乾かすと…。
ホラ!
ホラホラッ!! タイヤの真ん中から端っこまで均一にマットな状態に見かけているのが見て取れると思います。最初は残っていたタイヤの端の方の赤いラインもほとんどが削れています。
もちろん実際に走行して摩耗したものとは別物ですが、ただ洗剤で洗ったものとは比べるべくもなく、タイヤ表面がひと皮とは言わないまでも「半皮」ぐらいは剥くことができているのではないでしょうか?
でも過信は禁物! ご安全に~
走らなくてもOKの「皮むきテクニック」はいかがでしたでしょうか? 筆者はこの方法で、一般道はもとよりカートコースでのミニバイク走行でも重宝しています。事実かなりの精度で皮むきをすることができるのでおすすめですよ~!
とはいえ、やはりこの方法も万能ではないので、最初はゆっくり走って 急がつくことをせずに タイヤ表面全体が完全に一皮剥けた状態になったうえで、さらには温まるまでは無茶は禁物です。でないと転倒して自分の皮を剥いちゃうことになりますからね…。
くれぐれもご安全に! 素敵なバイクライフを~。この記事が皆様の参考になれば幸いです。今回も最後まで読んでいただきありがとうございました~!
私のYouTubeチャンネルのほうでは、「バイクを元気にしたい!」というコンセプトのもと、3日に1本ペースでバイクいじりの動画を投稿しております。よかったら遊びにきてくださいね~!★メインチャンネルはコチラ→「DIY道楽」 ☆サブチャンネルもよろしく→「のまてつ父ちゃんの日常」
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(メンテナンス&レストア)
スマートフォン連携でバッテリー管理が劇的に進化! 名古屋市に本社を置く株式会社SECONDが、LEADMAX-JAPANとの販売代理店契約を締結。2025年7月1日より、日本初上陸となるモーターサイク[…]
収納しやすく持ち運びやすいカード型くもり止めスプレー これからの時期、急に雨に降られて走行する際にシールドが曇りやすくなる。雨の中でシールドが曇ると余計に視界がなくなり、安全運転を阻害する要因となりか[…]
論より証拠! 試して実感、その効果!! 1947年カリフォルニア州ロングビーチで創業し、これまでにカーシャンプーやワックスをはじめ、さまざまなカー用品を手がけてきた「シュアラスター」。幅広いラインアッ[…]
なぜ「モンキーレンチ」って呼ぶのでしょうか? そういえば、筆者が幼いころに一番最初の覚えた工具の名前でもあります。最初は「なんでモンキーっていうの?」って親に聞いたけども「昔から決まっていることなんだ[…]
エンジンがかかりにくい→完全停止へ 今回直したのはスズキのZZです。2000年代初頭に登場した50ccスクーターで、「通勤快速」として人気を博し、油圧ディスクブレーキやアルミホイールなど、当時としては[…]
最新の関連記事(ニュース&トピックス)
スズキが鈴鹿8時間耐久ロードレースの参戦体制を発表! スズキは2025年8月1日(金)から3日(日)に鈴鹿サーキットで開催される「2025 FIM 世界耐久選手権 鈴鹿8 時間耐久ロードレース」に「チ[…]
購入前に読みたい2025ヤマハMT-07関連記事3選 ヤマハの新型「MT-07」が、フレーム設計から見直され、大幅な進化を遂げて2025年モデルとして登場。その概要やスイングアームのこだわり、Y-AM[…]
スマートフォン連携でバッテリー管理が劇的に進化! 名古屋市に本社を置く株式会社SECONDが、LEADMAX-JAPANとの販売代理店契約を締結。2025年7月1日より、日本初上陸となるモーターサイク[…]
ホンダ「PRO LITE」の正体が判明?! 2025年秋に生産終了する50cc原付の後継車について、ホンダが新たな動きを見せた。それが2025年6月5日に行われた、「SUPER CUB PRO LIT[…]
1位:ワークマン「ペルチェベストPRO2」徹底レビュー ワークマンから最新の「アイス×ヒーターペルチェベストPRO2」。本製品は、冷却・温熱両機能を持つペルチェデバイスの個数が昨年モデルの3個から5個[…]
人気記事ランキング(全体)
カバーじゃない! 鉄製12Lタンクを搭載 おぉっ! モンキー125をベースにした「ゴリラ125」って多くのユーザーが欲しがってたヤツじゃん! タイの特派員より送られてきた画像には、まごうことなきゴリラ[…]
なぜ「モンキーレンチ」って呼ぶのでしょうか? そういえば、筆者が幼いころに一番最初の覚えた工具の名前でもあります。最初は「なんでモンキーっていうの?」って親に聞いたけども「昔から決まっていることなんだ[…]
新進気鋭のクルーザー専業ブランドから日本市場に刺客! 成長著しい中国ブランドから、またしても新顔が日本市場にお目見えしそうだ。輸入を手掛けることになるウイングフット(東京都足立区)が「導入ほぼ確定」と[…]
この外見でツーリングもOK 本気系が多様な進化を果たし、レプリカ系のフルカウルに身を包みながら街乗りからツーリングまでこなすモデルが誕生した。本気系にレッドゾーンは一歩譲るものの、後にFZR250やG[…]
エイトボール! 王道ネイキッド路線への参入予告か スズキがグローバルサイトでティーザーらしき予告画像を公開した。ビリヤードの8番玉の横には『SAVE THE DATE 4TH JULY』とあり、7月4[…]
最新の投稿記事(全体)
スズキGSX-R400R:ダブルクレードルにフルモデルチェンジ GSX-Rは、1990年に3度目のフルチェンジを敢行。新設計エンジンに加え、φ33mmダウンドラフトキャブや倒立フォークまで備えた。 フ[…]
スズキが鈴鹿8時間耐久ロードレースの参戦体制を発表! スズキは2025年8月1日(金)から3日(日)に鈴鹿サーキットで開催される「2025 FIM 世界耐久選手権 鈴鹿8 時間耐久ロードレース」に「チ[…]
エンジン積み替えで規制対応!? なら水冷縦型しかないっ! 2023年末にタイで、続く年明け以降にはベトナムやフィリピンでも発表された、ヤマハの新型モデル「PG-1」。日本にも一部で並行輸入されたりした[…]
シート後部、リヤ両サイドにある白バイの計3つのボックス 白バイのボックスは3つあります。荷物を入れるためのサイドボックス、無線機を入れる無線機ボックスがあり、サイドボックスは車両後部の左右に1つずつ、[…]
この外見でツーリングもOK 本気系が多様な進化を果たし、レプリカ系のフルカウルに身を包みながら街乗りからツーリングまでこなすモデルが誕生した。本気系にレッドゾーンは一歩譲るものの、後にFZR250やG[…]
- 1
- 2