
2020年6月に、リバイバルシリーズの第3弾として発売されたホンダ「ハンターカブCT125」。以来、好調な新車販売台数を記録し続けているこの一台について、その変遷を歴代カラーリングとともに振り返ってみたい。2023年モデルでは、デザインをほぼ踏襲しつつも、令和2年排出ガス規制に適合する新エンジンに換装。ニューカラーも登場した。
●文:ヤングマシン編集部
新エンジン搭載で3.4%パワーアップ、2kgの軽量化も達成
ホンダが2023年モデルの「CT125ハンターカブ」を発売したのは、2022年12月のこと。グロムからはじまり、スーパーカブC125、モンキー125、ダックス125に採用されたロングストローク設定(50.0×63.1mm)の新型エンジンを搭載した。
この空冷2バルブ単気筒エンジンは、最高出力を8.8ps→9.1psへと0.3psのパワーアップを果たしながら、ピークパワーの発生回転数を750rpm下げていた。一方で最大トルクは1.1kg-mを踏襲しながら、発生回転数は250rpm上昇。これらにより、低回転域はパンチのあった従来型からスムーズな特性へと変化し、中回転からはパワフルさが増した走りとなった。
4段リターン式で停止時にはロータリー式として振る舞うトランスミッションは、各ギヤの変速比を従来型と同一とし、一方で1次/2次減速比は変更。1次/2次の総減速比は9.329→9.284とわずかにロングになったが差はわずかであり、ほぼ誤差の範疇といえた。
ちなみに、スーパーカブC125も各ギヤの変速比は同一だが、1次/2次の総減速比は8.57とされており、8.3%ほどロング=高速寄りの設定だった。
また、2次減速比の変更にともなってホイールベースは1255mm→1260mmへと5mm伸び、全長も1960mm→1965mmになった。エンジンガードにはパイプが追加され、FIまわりをより強固に守ってくれるとともに、強度自体も高まった。
車重は120kg→118kgと2kgの軽量化を達成。さらに、リヤショックは5段階のプリロード調整機構が付いた新作に変更された。
車体色は新色のマットアーマードシルバーメタリックが設定され、初代の2020年モデルから続いたマットフレスコブラウンが廃止に。継続色のグローイングレッドは、大型キャリアがブラック仕上げになった。同じく継続色のパールオーガニックグリーンは、車体色と同じキャリアを引き続き採用。2023年モデルの販売計画台数(国内・年間)は1万4000台だった。
HONDA CT125 HUNTER CUB[2023 model]
主要諸元 ■全長1965 全幅805 全高1085 軸距1260 最低地上高165 シート高800(各mm) 車重118kg(装備)■空冷4ストローク単気筒 SOHC2バルブ 123cc 9.1ps/6250rpm 1.1kg-m/4750rpm 変速機4段 燃料タンク容量5.3L ■ブレーキF=油圧式ディスク+ABS R=油圧式ディスク タイヤサイズF=80/90-17 R=80-90-17 ●価格:44万円 ●色:銀、赤、緑 ●発売日:2022年12月15日
【HONDA CT125 HUNTER CUB[2023 model]】マットアーマードシルバーメタリック
【HONDA CT125 HUNTER CUB[2023 model]】マットアーマードシルバーメタリック
【HONDA CT125 HUNTER CUB[2023 model]】グローイングレッド
【HONDA CT125 HUNTER CUB[2023 model]】グローイングレッド
【HONDA CT125 HUNTER CUB[2023 model]】パールオーガニックグリーン
【HONDA CT125 HUNTER CUB[2023 model]】パールオーガニックグリーン
参考:タイ仕様
タイでは新色のグレーが追加されたほか、特別仕様のスタンレースペシャルエディションが設定された。
【HONDA CT125 HUNTER CUB[2023 Thai model]】Grey ※新色
【HONDA CT125 HUNTER CUB[2023 Thai model]】Red
【HONDA CT125 HUNTER CUB[2023 Thai model]】Green
【HONDA CT125 STANLEY SPECIAL EDITION】クラシックランチボックス、アドベンチャーアウトドアクーラー、GOバキュームボトル、マグカップ、トップフロントキャリア&トレールランチボックス、キタコキャンピングチェア、サイドケース、センタープロテクター、ヘッドライトガード、フロントフェンダーエンブレムなどがセットされた特別仕様車。
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