新しいバイクを購入するならオフシーズンの今がチャンス?! ということで、現行型の中からシート高が低くビギナーでも運転しやすいアメリカンタイプモデルを選んでみた。カラーやスタイリングを含めて趣味性も高いため、乗っているだけでオシャレに見えるかも?! ツーリング本番を迎える春の前に、楽しいバイクライフの参考にしてほしい。
●文:ヤングマシン編集部
そもそも”アメリカン”バイクとは?
一般にクルーザーとも呼ぶが、車体の重心やシート高が低く、長い直線をゆったり走るのに適した設計のバイク。ハーレーダビッドソンなどのアメリカ車に代表されることから、アメリカンと呼ばれている。
シート高が低いため比較的、女性や年配の方も安心して乗ることができる。またエンジンはトルク重視で比較的低回転寄りに作られていることも多い。そこまで神経質にならず、初心者でも操りやすいのが特徴だ。
今回は排気量400ccまでの、普通二輪免許で乗ることができる5台をピックアップした。さっそく見ていこう!
カワサキ エリミネーター/SE/プラザエディション
写真はスタンダード。カラーはメタリックフラットスパークブラック。
小型二輪クラス(排気量251〜400cc)において、2024年の販売ランキングで首位を獲得。インスタグラムなどで愛車投稿を目にすることも少なくない人気モデルだ。
398cc水冷並列2気筒エンジンはニンジャ400／Z400と共通で、クルーザースタイルながらネイキッド的な走りをみせ、スポーティーな走行も楽しめる。
上級版のSEは、初期のエリミネーター400SEを思わせるヘッドライトカウルを装備。
さらに2025年モデルとしてプラザエディションがラインナップに加わった。2色の専用カラーが用意され、SE同様ドライブレコーダーとUSB電源ソケットを備えている。
【主要諸元】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 398cc 48ps/10000rpm 3.8kg-m/8000rpm ■176【178】[177]kg シート高735mm 12L ■タイヤF=130/70-18 R=150/80-16 ●価格:81万4000円【91万3000円 】[86万9000円] ※【】はSE、[]はプラザエディション
ホンダ レブル250/Eクラッチ/SエディションEクラッチ
スタンダード。カラーはマットディムグレーメタリック。
軽二輪クラス(排気量126〜250cc)において、7年連続でトップセールスを続けるライトクルーザー。
ナロースタイルのフレームボディー、4眼インナーレンズ式ヘッドライト、オールブラックの足まわりなどが圧倒的な存在感を放つ。
また単気筒エンジンは最大トルクを低回転で発生する設定で、街乗りや高速道路のクルーズまで扱いやすいと定評がある。
なおSエディションはヘッドライトカウル、フォークブーツ＆カバー、ワディングシートといった純正アクセサリーを標準装備。
さらに3月13日、待望のEクラッチ搭載仕様が発売となる。
Eクラッチは、発進〜変速〜停止のあらゆる場面でクラッチを自動制御してくれる、新世代の自動クラッチ機構。
難しい半クラッチ操作などをライダーに代わって行うほか(シフトペダルの操作は必要)、従来のクイックシフター的制御も手伝い、とても素早くスムーズな変速も可能となっている。
クラッチレバーが残されており、ライダーがいつでも(マニュアル車と同じように)手動操作で介入できるのもうれしい特徴だ。
【主要諸元】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 249cc 26ps/9500rpm 2.2kg-m/6500rpm ■171【174】[175]kg シート高690mm 11L ■タイヤサイズF=130/90-16 R=150/80-16 ●価格:63万8000円【69万3000円】[73万1500円] ※【】はEクラッチ、[]はSエディションEクラッチ
ロイヤルエンフィールド メテオ350
オーロラグレードでカラーはグリーン。
ロイヤルエンフィールドは1901年にイギリスで創業、現在はインドを拠点に生産を続けるメーカーだ。英国由来のスタイリッシュなデザインが特徴的である。
そのうちメテオ350は、2021年デビューの空冷シングルクルーザーだ。ロングストローク設定のエンジンによる味わい深い走りや、長時間のライディングでも疲れにくいシートや車体特性など、快適性は満点。
φ41mmフォークやイニシャル調整できるRツインサスで脚を固める。2024年にLEDヘッドライトなどが追加された。
レトロな雰囲気のデジアナログ式メーターは、Googleマップと連動して簡易ナビを表示可能なトリッパーナビ機能を装備している。
【主要諸元】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 349cc 20.2ps/6100rpm 2.75kg-m/4000rpm ■191kg シート高765mm 15L ■タイヤサイズF=100/90-19 R=140/70-17 ●価格:71万6000円〜74万3600円
ファイヤボールグレードでカラーはブラック。この他ファイヤボールのブルー、マットグリーン、スーパーノヴァのレッドをラインナップ。
ベネリ レオンチーノボバー400
カラーはデザートタン。
イタリアで1911年に誕生し、現在は中国QJグループの傘下にあるベネリは、Designed in Italyの個性的なモデルをラインナップすることで知られている。
そんなベネリがEICMA 2024で発表したのが、ボバースタイルのストリートクルーザー、レオンチーノボバー400だ。
排気量は日本の免許制度にバッチリ合う384.5ccで、しかも国産車の国内向けモデルでは絶滅してしまった“普通二輪免許で運転できるV型2気筒”である。
水冷のV型2気筒SOHC4バルブエンジンは、挟み角60度を採用。60×68mmのロングストローク設定で、アルミ鋳造シリンダーや径29mmスロットルボディ、触媒+3つのO2センサーなども搭載。6速トランスミッションにベルトドライブが組み合わされる。
ベネリ輸入元のプロトとしては、状況が整い次第すぐにでも国内導入できるよう前向きに検討中とのこと。続報を待とう。
【主要諸元】■水冷4ストV型2気筒 384.5cc 35.4ps/8000rpm 3.67kg-m/4500rpm ■180kg シート高730mm 15L ■タイヤサイズF=130/90-16 R=150/80-16 ●価格:未発表
カラーはミッドナイトブラック。
ヒョースン GV250S/125S ボバー
GV250S ボバー。カラーはマットブラック。
水冷60度Vツインエンジンを搭載する韓流クルーザーで、シート高は710mmとなっている。
車体がスリムで、フラットハンドルとミッドコントロールのステップ位置なども含めて足着きにはかなり有利な構成といえそうだ。
250Sに加え、受注生産で300Sを用意するほか、扱いやすい125Sもラインナップ。こちらは2色展開となる。
【主要諸元】■水冷4ストV型2気筒SOHC4バルブ 248.4cc 25.6ps/9500rpm 2.04kg-m/7000rpm ■172kg シート高710mm 12.5L ■タイヤサイズF=120/80-16 R=150/80-15 ●価格:64万3500円 ※諸元は250S
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型クルーザー)
ニューカラーをまとった2026年最新トラをチェック プレミアム志向の輸入ブランドとしても、国内でも地位を確立した感のあるトライアンフ。その2026年モデルが、ニューカラーをまとって出そろった。 話題の[…]
7月上旬発売：ヒョースン「GV125Xロードスター」 ヒョースンモーター・ジャパンから、原付二種クラスに新型クルーザー「GV125Xロードスター」が投入される。発売は2025年7月上旬から日本国内向け[…]
排気量“500cc”バイクの魅力って? Hondaがラインアップする人気シリーズ「レブル」＆「CL」シリーズ。 中でも、レブル250とCL250は幅広い層に人気を集めていて、街中やツーリング先でもとて[…]
非Vツインから始まった、日本メーカー製のアメリカンモデル 1969年に公開されたアメリカ映画「イージーライダー」に登場するハーレーダビッドソンのカスタムチョッパーに影響を受け、長めのフロントフォークと[…]
新進気鋭のクルーザー専業ブランドから日本市場に刺客！ 成長著しい中国ブランドから、またしても新顔が日本市場にお目見えしそうだ。輸入を手掛けることになるウイングフット（東京都足立区）が「導入ほぼ確定」と[…]
最新の関連記事(新型小型二輪 [251〜400cc])
ニューカラーをまとった2026年最新トラをチェック プレミアム志向の輸入ブランドとしても、国内でも地位を確立した感のあるトライアンフ。その2026年モデルが、ニューカラーをまとって出そろった。 話題の[…]
快適性向上、簡易ナビ/USB-Cを標準装備！ ロイヤルエンフィールドジャパンが新型「ハンター350｛HUNTER 350）」を正式発表。価格と受注開始時期を明らかにした。 空冷ロングストロークの単気筒[…]
7月上旬発売：ヒョースン「GV125Xロードスター」 ヒョースンモーター・ジャパンから、原付二種クラスに新型クルーザー「GV125Xロードスター」が投入される。発売は2025年7月上旬から日本国内向け[…]
余裕の動力性能を持つシリーズ最大モデル ヤマハが誇るフロント2輪のLMW（Leaning Multi Wheel）機構を採用するスクーター「トリシティ300」の2025年モデルが登場した。ともに新色の[…]
GB350に初のツートーン、GB350Sの燃料タンクにはストライプ採用カラーも ホンダ「GB350」「GB350S」マイナーチェンジ。2023年に最新排出ガス規制に適合して以来のイヤーモデル更新だ。2[…]
人気記事ランキング(全体)
1位：ワークマン「ペルチェベストPRO2」使用レビュー ワークマンの「ペルチェベストPRO2」を猛暑日で徹底検証。最新モデルはペルチェデバイスの数が昨年モデルの3個から合計5個に増加し、バッテリーもコ[…]
当時を思わせながらも高次元のチューニング ◆TESTER／丸山 浩：ご存知ヤングマシンのメインテスター。ヨシムラの技術力がフルに注がれた空冷4発の完成度にホレボレ。「この味、若い子にも経験してほしい![…]
カバーじゃない！ 鉄製12Lタンクを搭載 おぉっ！ モンキー125をベースにした「ゴリラ125」って多くのユーザーが欲しがってたヤツじゃん！ タイの特派員より送られてきた画像には、まごうことなきゴリラ[…]
森脇護氏が考案した画期的なアルミフィン構造 画期的なアイデアマンとしても有名なモリワキエンジニアリングの創始者・森脇護氏。そんな氏が数多く考案した製品群の中でも代表作のひとつに挙げられるのが、1980[…]
エンジン積み替えで規制対応!? なら水冷縦型しかないっ! 2023年末にタイで、続く年明け以降にはベトナムやフィリピンでも発表された、ヤマハの新型モデル「PG-1」。日本にも一部で並行輸入されたりした[…]
最新の投稿記事(全体)
評判のいい正立フロントフォーク時代のMT-07がベース ヤマハは、スポーツヘリテイジ「XSR」シリーズの2気筒モデル「XSR700 ABS」2025年モデルを発表。この物価高の時代に価格据え置きとし、[…]
2024年モデル：待望の国内導入初年度 XSR125は、可変バルブシステム＝VVAを採用した水冷単気筒エンジンをスチール製デルタボックスフレームに搭載し、倒立フロントフォークやアシスト＆スリッパークラ[…]
ガイドブック『うれしい宮古島』の特長 美しい海や自然に加え、島ならではの個性豊かな文化や人々に触れることができる南国の楽園、宮古島 。本書は、そんな宮古島の魅力を一冊にまとめたガイドブックだ 。掲載店[…]
脇を冷やすことで全身を効率的にクールダウン 真夏のライディングは熱との戦いだ。メッシュジャケットや冷感シャツなど、さまざまな暑さ対策ウェアがあるものの、停車時はどうしても暑さを感じてしまう。やはり水冷[…]
森脇護氏が考案した画期的なアルミフィン構造 画期的なアイデアマンとしても有名なモリワキエンジニアリングの創始者・森脇護氏。そんな氏が数多く考案した製品群の中でも代表作のひとつに挙げられるのが、1980[…]
- 1
- 2
