北米カワサキはYoutubeで、カワサキモータースジャパンはX（旧Twitter）で、それぞれにティーザーを展開した。前者の『EVOLUTION INCOMING: PERFORMANCE』、そして後者の『Escape from the city… 都会の喧騒を抜けて。』というメッセージが想起させるのは……。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:カワサキモータースジャパン（X）
北米で新型4気筒Zと思われるティーザー動画が公開された
カワサキが日米でティーザーを展開しはじめた。まず、10月30日に正式発表と予告している北米カワサキのYoutube動画では、『EVOLUTION INCOMING: PERFORMANCE』としつつ、『凄』という文字や4気筒サウンドが躍ることから、Z900あるいはZ1000の新型でほぼ確定。今夏からの流れを見れば、新エンジンを搭載したニンジャ1100SXやヴェルシス1100の登場に続くZ1100と見るのが妥当だろうか。
W230、メグロS1の正式発表はカウントダウン状態か
もうひとつ、より気になるのはこちらだろう。カワサキモータースジャパンがX（旧Twitter）で、なんらかの新機種のティーザーと思われるメッセージと画像を公開した。正式発表がカウントダウン状態なのは、2024年11月の発売が予告されているW230、メグロS1だが、それだけでなくブランニューモデルの登場も期待してしまう……。
カワサキはジャパンモビリティショー2023でW230およびメグロS1を参考出品したのち、今秋になった海外での正式発表までかなりの期間が空いていた。これら2機種についてはアジアや欧州、北米でも正式発表（仕向け地によってW230のみ／メグロS1のみの場合あり）されており、日本仕様の正式発表もカウントダウン状態と見るのが自然だろう。
また、同系列のエンジンを搭載するKLX230についても2025年モデルとしての登場が見込まれており、230ファミリーは一気に充実しそうな気配だ。
ただ、これだけ待ったのだから、さらなる何かを期待をしてもバチは当たらないはず（？）。
まず我々ヤンマシ編集部が注目したのは、ティーザーのメッセージである『Escape from the city… 都会の喧騒を抜けて。』という文言だ。W230およびメグロS1は都会も似合うネオクラシックモデルなので、これは当てはまらないのでは？ また、KLX230であればもっとガッツリとオフロードイメージの文言を立てるはず。
そして何より、このメッセージの“Escape”という部分が、名作映画『大脱走』の現代である“The Great Escape”を想起させる……といったら勇み足が過ぎるだろうか。
あえてそれを真に受けてみると、エストレヤの兄弟車として人気だった250TRが思い当たる。同じ単気筒エンジンとスチールフレームをベースとしながら、1970年代の黎明期のオフロード車を思い起こさせるようなスタイリングに仕立てられ、街乗りからちょっとしたオフロードまで対応する人気車になった1台だ。
そのイメージは、年代こそ異なれど大脱走のイメージから遠くかけ離れたものではない。
2013年モデルが最終型になった250TR。エストレヤが2017年モデルとしてファイナルエディションが発売されたのに対し、一足先に販売終了になっているが、中古車市場では今も人気を保っている。
もちろんこれは確たるハナシでもなんでもなく、当たるも八卦当たらぬも八卦でお馴染みのヤングマシン編集部による、希望的観測を含んだ与太話と受け取ってもらっても構わない。
ただ、インドネシアでは現在Wシリーズの末弟という位置付けのW175に兄弟車のW175TRが存在し、グローバル展開するならW230にも同様の兄弟車があってもいいのでは……という推論もいちおうは成立する。
いずれにしても近日中にその答えが明らかになるだろう。待て、続報!!
Escape from the city…
— カワサキモータースジャパン (@Kawasaki_JPN) October 24, 2024
都会の喧騒を抜けて。#Kawasaki #カワサキ #TheUltimateEscapeArtist #Comingsoon pic.twitter.com/SUYKFlabqn
海外で展開される230ccファミリーの兄弟車と、W175TR
W230 / MEGURO S1
タイ、欧州＆北米の順で正式発表された、Wシリーズ／メグロシリーズの最新作。KLX230の空冷単気筒エンジンをベースにデザインとトルク特性を作り直し、新設計の軽量セミダブルクレードルフレームに搭載。143kgという車重は2017年に最終モデルとなったエストレヤ（海外では一部でW250を名乗った）の161kgから比べると大幅に軽量だ。国内発売は11月と予告されている。
KAWASAKI W230［2025 Thai model］PEARL IVORY / EBONY
KAWASAKI W230 ABS［2025 U.S. model］METALLIC OCEAN BLUE / EBONY
KAWASAKI MEGURO S1［2025 Thai model］
KLX230 / KLX230S / KLX230SM
「KLX230」「KLX230 S」は2024年11月に、「KLX230SM」は2025年1月下旬に発売すると予告済みの3車。フルサイズトレールのKLX230と、低車高バージョンのKLX230S、スーパーモタード仕立てのKLX230SMというラインナップだ。
KLX230 ※画像はJMS 2023参考出品時のもの
こちらは北米仕様のKLX230SM。
W175TR［2025 Indonesian model］
インドネシアなどで販売されるW175シリーズのスクランブラーバージョン。最低地上高はシリーズ他車に比べて30mm高く、車重やエンジンスペックなども異なるレトロスタイルのトレールモデル。スキッドプレートやセミアップマフラー、アップフェンダー、燃料タンクなども専用部品だ。
KAWASAKI W175TR［2025 Indonesian model］EBONY
STOCKMAN［2025 Indonesia model］
こちらは“まさかの”を想定した場合になるが、インドネシアやオーストラリア、ニュージーランドで販売されている、農場や牧場での使用に最適のアグリカルチャーバイク。これが登場する可能性は限りなく低そうな気はするが、230ccファミリーということでいちおう掲載しておきたい。
KAWASAKI STOCKMAN［2025 Indonesia model］Olive Green
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(カワサキ [KAWASAKI] | 新型ヘリテイジ／ネオクラシック)
最新モデルについて知るなら…最新モデル発売記事を読もう これから新車での購入を考えているなら、まずは最新の2026年モデルをチェックしておこう。W800の2026年モデルはカラーリングを一新し、202[…]
2月14日発売：カワサキ Z1100 / Z1100 SE 自然吸気Zシリーズの最大排気量モデルとなる新型「Z1100」および「Z1100 SE」がいよいよ2月14日に発売される。排気量を1099cc[…]
伝統の「W」を名乗る資格 まず目を奪われるのは、そのスタイリングだ。W175シリーズは、1966年の「W1」から始まるカワサキの歴史的なヘリテージを色濃く反映している。 ティアドロップ型の[…]
2019年モデル：2本立てで復活 一時は2017年モデルのファイナルエディションを最後に、一部マーケット(インドネシア等)向けを除き、生産が終了していたが2019年モデルから国内でも復活。 空冷773[…]
日本ではブラックボールエディションが標準モデルの位置づけだが…… カワサキは、欧州で新型「Z900RS」シリーズを発表した。日本では「Z900RS SE」および「Z900RS CAFE」、そして「Z9[…]
最新の関連記事(新型軽二輪 [126〜250cc])
1964年の伝説が「Starwave」として現代に蘇る ひと目でそれとわかる、伝統の「黄金比」 新型Jシリーズの最大の魅力は、ひと目見ただけでランブレッタだと理解させる個性的な造形だろう。台形に長く伸[…]
日本に導入される可能性も?! ホンダはタイで、PCX160をベースにクロスオーバー仕立てとした軽二輪スクーター「ADV160」の新型2026年モデルを発表した（インドネシアでは昨秋発表）。新たにスマー[…]
2月14日発売：カワサキ Z1100 / Z1100 SE 自然吸気Zシリーズの最大排気量モデルとなる新型「Z1100」および「Z1100 SE」がいよいよ2月14日に発売される。排気量を1099cc[…]
伝統の「W」を名乗る資格 まず目を奪われるのは、そのスタイリングだ。W175シリーズは、1966年の「W1」から始まるカワサキの歴史的なヘリテージを色濃く反映している。 ティアドロップ型の[…]
ホンダCL250/Eクラッチの概要を知るなら… 車両の基本スペックと価格、そしてマイナーチェンジの詳細を報じたニュース記事を見よう。2025年10月24日に発売された新型CL250は、Eクラッチ搭載モ[…]
人気記事ランキング(全体)
簡単取り付けで手間いらず。GPS搭載でさらに便利に バイク用品、カー用品を多数リリースするMAXWINが開発したヘルメット取り付け用ドライブレーコーダー「MF-BDVR001G」は、ユーザーのニーズに[…]
型崩れを防ぐEVA素材と整理しやすい内部構造 布製のサドルバッグにおける最大の欠点は、荷物が入っていない時に形が崩れ、見た目が損なわれることにある。しかし、本製品はマットフィルムとEVAハードシェル素[…]
スーパースポーツの魂を宿した優美なる巨躯「CB1000F」 ホンダのプロダクトブランド「CB」の頂点として君臨する新型CB1000F。その最大の魅力は、なんといっても歴代CB750Fを彷彿とさせる流麗[…]
初代バットサイクルはヤマハの250バイクがベース 今回ご紹介するのは1966年に全米で放送されたバットマンのテレビドラマシリーズに登場したバイク。その名も「バットサイクル」と呼ばれる側車付きバイク、い[…]
YKKと組んだ“固定力革命”。ねじれに強いPFバックルの実力 今回のシェルシリーズ刷新で最も注目すべきは、YKKと共同開発したPF（ピボットフォージ）バックルの採用だ。従来の固定バックルは、走行中の振[…]
最新の投稿記事(全体)
伝説のヨンフォアを凌駕するX字にクロスしたエキパイが輝く最高峰のプライド！ 1981年の終わりに近い11月、ホンダはCBX400FというCBに「X」を加えた新機種をリリース、その内容はまさにありったけ[…]
開幕戦タイGPを前に WRCで大活躍している勝田貴元選手と食事をしました。彼は’24年からモナコに住んでいるんですが、なかなか会う機会がなかったんです。実はMotoGPもかなり好きでチェックしていると[…]
1992年モデル：新世代のホンダロードスポーツ 滑らかな曲線と面で構成された、力強くボリューム感のある18Lの燃料タンク形状に、独立したサイドカバー、そして躍動感ある跳ね上がり気味のリアカウル。すっき[…]
色褪せない魅力で進化を続ける「CT125ハンターカブ」 スーパーカブシリーズのなかでも、ひときわ異彩を放つアウトドアマシン「CT125ハンターカブ」。2020年の登場以来、その人気は留まるところを知ら[…]
華やかなパレードの裏に隠された「究極の即応性」 皇宮警察は、天皇皇后両陛下をはじめとする皇室の護衛や、皇居などの警備を専門とする警察組織である。彼らの任務において、ひときわ異彩を放っているのが側車付き[…]
- 1
- 2
