プレミアムヘルメットを開発、生産するSHOEIは、“プレミアムツーリングフルフェイス”をコンセプトとする最新作『GT-Air 3（ジーティーエアスリー）』を、いよいよ国内でも発売する。発売予定は’24年4月だ。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:SHOEI
プレミアムツーリングフルフェイスが全面アップデートで安全性と快適性を向上
ツーリングに求められる安全性と快適性、そして利便性を徹底的に追求したフルフェイスヘルメットが、SHOEI『GT-Air』だ。昨年11月のミラノショーで公開された第3世代となる最新モデル『GT-Air 3』の国内発売時期が発表され、その詳細が公開されたので紹介していこう。
まずルックスと空力特性を特徴づける帽体は、エッジを生かしたシャープな印象のままに、エアロダイナミクスをさらに向上させた。走行時の安定性に貢献する頭頂部のデザインはそのままに、帽体とパーツの一体感を高めている。また、帽体両側には衝撃吸収性に寄与するだけでなく、空力特性を高めるサイドパーツを新装備している。
これにより100km/h走行時における空力特性は、従来モデルとの比較で浮き上がる力（リフト）を11.0％、前方から押しつけられる力（ドラッグ）を6.5％も軽減した。これらにより風切音と走行時に頚椎にかかる負担と疲労を軽減している。
シールドは、素早く、着実にロックを行えるセンターロック式に変更された。これによりシールド開閉時のたわみを抑制し、シールドと窓ゴム（ウィンドウビーディング）の左右密着バランスを適正に保つことができ、走行時の風切音を低減。シールド下部にリブを設けることでシールド全体の剛体を高めており、開閉操作もスムーズになった。
もちろん雨天や冷間時に効果抜群の防曇シールド『ピンロックシールド』を標準装備しており、急激な天候変化にも安心して走り続けることができる。
また、他製品でも採用されている『シールド微開ポジション』機能を装備。低速走行時に使用することで、ヘルメット内部の換気効率を大きく高めることができる。
ベンチレーション性能も大幅に向上した。アッパーエアインテークは、ベースパーツの先端形状やリブ、シャッターの形状を新設計して吸気効率をアップ。トップエアアウトレットは、走行時に帽体表面を流れる風の流速がもっとも高いポジションを追求した結果、従来モデルよりもアウトレットホールを前方へ配置することで、排気量をアップ。これらにより、従来モデルと比べて100km/h走行時の流入量（インテーク）は約1.2倍、排出量（アウトレット）は約1.8倍となった。
フェイスガード中央部に設けられたロアエアインテークには、虫やゴミなどの侵入を防ぐ着脱式デフロスターフェイルターを装備。また、同梱品のブレスガードKを装着すれば、呼吸によるシールド内側の曇りを防ぐことができる。さらに走行風の一部を口元に導くことで息苦しさを軽減する効果もある。
トンネル出口や朝夕の直射日光時に重宝するインナーサンバイザーは、欧州サングラス規格に匹敵する優れた光学性能を持つ『QSV-2サンバイザー』を採用。サンバイザーの開閉操作は、帽体左側面のレバーで行える。
ラチェット式チンストラップを採用。内装表面生地には吸湿速乾生地と起毛生地をハイブリッドで使用する。
チンストラップ（あご紐）は、従来モデルでも採用されていたマイクロラチェットシステムを継承しつつ、さらに軽量・コンパクト化した新型へ進化。厚手のグローブを装着したままでも扱いやすいのが特徴だ。コンパクトになった締結部はステンレス製で強度に優れ、2カ所のツメが常時かかって保持し、万が一の衝突時のヘルメット脱落を防ぐ。ストラップには高強力・高弾性の高機能繊維を編み込むことで、さらに強度を高めている。また、スリム化したことで身体とのフィット感も高まっている。
内装システムは、汗をかきやすい額や頬には吸湿速乾生地を、着脱時に肌とこすれる部分には起毛生地を配置することで、快適な被り心地を実現。真夏のライディングでも優れたベンチレーション機能と相まって、さらりとした装着感が持続する。また、同梱されるチンカーテンは従来品より面積が広くなっており、あご下からの走行風の侵入を防ぐ効果が高まっている。
コミュニケーションツール（インカム）を内蔵できる機能も『SHOEI COMLINK』へと進化し、ヘルメットとインカムとの一体感をさらに高めた。インカムの有無にかかわらず帽体のシルエットに大きな影響がないほどコンパクトで、高速走行時の風切音を大幅に低減できる。インカムはセナ製SRL3、サインハウス製B+COM SX1に対応している。
緊急時に第三者が容易にヘルメットを外せる『E.Q.R.S.』にも対応しており、リボンを引くことでチークパッドを抜き取ることができる。これにより装着者の頸部への負荷を抑えつつ、素早い救護活動を行うことが可能だ。
カラーラインナップは、まずソリッドカラー（単色）が用意される。ルミナスホワイト、パールブラック、マットブラック、マットブルーメタリック、マットディープグレー、ブリリアントイエローの全6色だ。サイズは2cm刻みでS（55cm）からXXL（63cm）まで5サイズがあるほか、センターパッドとチークパッドを交換することでサイズの微調整が可能だ。また、SHOEIテクニカルショップなどでは『P.F.S.（プロフェッショナル・フィッティング・サービス）』（新規購入時3000円）を実施しており、頭部の採寸をしたうえで内装を微調整し、最適にフィットするヘルメットにすることも可能だ。
毎日の通学や通勤、週末のショートツーリングから連休のロングツーリングまで、シチュエーションを問わず使える安心のフルフェイスは、大幅に進化した快適性と安全性、そして利便性を獲得した。とくに高速道路を長距離走行することが多いライダーにとっては、空力特性の進化の恩恵は大きく、大排気量モデルでロングツーリングするなら要チェックのニューモデルだ。
SHOEI GT-Air 3
●価格:6万8200円 ●サイズ:S（55cm）、M（57cm）、L（59cm）、XL（61cm）、XXL（63cm） ●色:白、黒、つや消し黒、青、灰、黄 ●規格:JIS ●構造:AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） ●付属品:布袋、ブレスガード、チンカーテン、シリコンオイル、防曇シート、SHOEIロゴステッカー、サービスツール、スペア防曇シート用ピン ●2024年4月発売予定
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(SHOEI)
X-Fifteen OROCHI 日本神話を描くグラフィックモデルの新色はマットなブラック×グリーン 『X-Fifteen OROCHI』は、日本神話に登場するヤマタノオロチ（八岐大蛇）をモチーフとし[…]
SHOEI X-Fifteen DAIJIRO X-Fifteenでの第2弾となる加藤大治郎レプリカが登場！ 加藤大治郎レプリカの登場は、2024年9月以来およそ2年ぶりだ。彼のレプリカモデル製作の経[…]
3種のニューカラー追加で選択肢が広がった、アドベンチャーフルフェイス 『HORNET ADV INVIGORATE』は、2023年8月に発売されたグラフィックモデルで、メカニカルな印象のブロックパター[…]
プロの技と最新3D計測で「快適な被り心地」をその手に 店内には最新ラインナップがズラリと並ぶ。特筆すべきは、SHOEIを知り尽くしたプロフェッショナルによるコンサルティングだ。 3Dフィッティングサー[…]
月内予定：SHOEI「Glamster BLAST」 クラシカルなデザインと最新機能の融合で絶大な人気を誇るSHOEIのフルフェイスヘルメット「Glamster(グラムスター)」のグラフィックモデル「[…]
最新の関連記事(ヘルメット)
AGV K1 S 3万円台で買えるフルフェイスの日本専用ソリッドカラー このたび導入される日本別注カラーは、シンプルなソリッドカラー（単色）の5色がそろう。メタリックな質感で見る角度によって表情が変わ[…]
Kabuto KAMUI-5 VELTA シンプルなデザインだからTPOを選ばずに愛用できる 『KAMUI-5 VELTA』は、力強いラインでシンプルに構成したグラフィックで、左右の側面にまたがる「K[…]
現在のMotoGPでただひとりの日本人、小椋藍選手のレプリカ登場 トラックハウス・レーシング（アプリリア）からMotoGPに参戦している小椋藍選手は、現在2種類のヘルメットを使用している。このたび発売[…]
イタリアの名サーキットとレッドブルの最新コラボモデルが登場 ミサノ・ワールド・サーキットは、MotoGPをはじめとするレースが開催されるイタリアのサーキットだ。ここで開催される『サンマリノ＆リビエラ・[…]
X-Fifteen OROCHI 日本神話を描くグラフィックモデルの新色はマットなブラック×グリーン 『X-Fifteen OROCHI』は、日本神話に登場するヤマタノオロチ（八岐大蛇）をモチーフとし[…]
人気記事ランキング(全体)
原付二種の身軽さに、高速道路という自由をプラス 毎日の通勤や街乗りで大活躍する125ccクラス。しかし、休日のツーリングで「自動車専用道路」の看板に道を阻まれ、遠回りを強いられた経験を持つ人は多いはず[…]
まもなく帰ってくるぞ“パパサン”が! 空冷スポーツスター復活。そんな胸躍るニュースが飛び込んできた。米国ハーレーダビッドソンは5月5日（現地時間）、2026年第1四半期決算の発表にて、新たな成長戦略「[…]
転倒後に本コースを横切る……あれはナシ 物議を醸したスペインGPのスプリントレース。2番手を走っていたマルク・マルケス（Ducati Lenovo Team）が8周目の最終コーナーで転倒したことが発端[…]
免許返納後の「買い物の足」問題、もう悩まなくていい 高齢の親を持つ世代にとって、運転免許の自主返納は避けて通れない悩ましい問題だ。車さえあれば遠くのスーパーにも行けるし、特売日でまとめ買いをしても楽に[…]
カワサキZ900RS用LEDテールランプが登場 電子制御スロットルやIMUを獲得し、最高出力116馬力へと進化を果たした2026年モデルのカワサキ「Z900RS」に向け、ヴァレンティから「ジュエルLE[…]
最新の投稿記事(全体)
走れば走るほど増える維持費、なるべく抑えたい バイク乗りを常に悩ませるのが、じわじわと財布を削り取るガソリン代と維持費の壁だ。日々の通勤やちょっとした買い物で距離が伸びれば伸びるほど、その出費は馬鹿に[…]
GB350シリーズの違いは『見た目だけ』じゃありません！ トラディショナルなデザインに味わい深い空冷単気筒エンジンを組み合わせた『GB350』シリーズは、バイクの原点を感じさせるスタイリングと走りで、[…]
「あいつは終盤に追い上げてくる」がライバルにプレッシャー フランスGPウィークですが、日本のMotoGPファンの皆さんが大注目している小椋藍くん（Trackhouse MotoGP Team）について[…]
ミラー位置を調整可能 本製品を装着することで、ミラー位置を外側にしたり角度を見やすい位置に調整したりといったセッティングの幅が大きく広がる。体格差はもちろん、アップハンドル化やポジション変更を行った車[…]
世代を超えて愛されるスーパーカブの魅力とイベント開催概要 スーパーカブの大きな魅力は、親しみやすい造形と実用性の高さが両立している点だ。初代モデルの開発者である本田宗一郎氏がこだわった丸みを帯びたフォ[…]
- 1
- 2
