ホンダはスーパーカブ110に新色の「フレアオレンジメタリック」のカラーリングを設定し、12月14日に発売する。既存色のパールフラッシュイエローは消滅し、新色を加えて全5色のカラーバリエーションを新たに展開する。
●文:ヤングマシン編集部(マツ)
歴代カブでオレンジ色は初設定
スーパーカブ110の新色として追加されたのは、快活でカジュアルな印象の「フレアオレンジメタリック」。既存色からはグリントウェーブブルーメタリック／タスマニアグリーンメタリック／バージンベージュ／クラシカルホワイトが継続され、新たに全5色のカラーバリエーションを構築。既存色からはパールフラッシュイエローが消滅する。
1958年に登場した初代C100からスタートするスーパーカブの歴史でも、オレンジ系が設定されるのは、少なくとも国内仕様では初のことと思われる。近年はビジネスユースに加えてパーソナルユースでも引っ張りだこのカブ系だけに、この明るく陽気なオレンジ色も人気者となるに違いない。
スーパーカブ110は、2022年に力強さと燃費性能を両立しつつ最新の排ガス規制にも適合した新エンジンに換装され、このモデルチェンジ時にキャストホイールと前輪ディスクブレーキを装備。メーターにはギヤポジション／時計／平均燃費の表示機能なども追加されている。30万2500円の価格や主要諸元に変更はなし。年間の販売計画台数は8000台とされている。
ホンダ スーパーカブ110のカラーバリエーション
HONDA SUPERCUB110[2024model]フレアオレンジメタリック(新色)
HONDA SUPERCUB110[2024model]グリントウェーブブルーメタリック(継続色)
HONDA SUPERCUB110[2024model]タスマニアグリーンメタリック(継続色)
HONDA SUPERCUB110[2024model]バージンベージュ(継続色)
HONDA SUPERCUB110[2024model]クラシカルホワイト(継続色)
【カブ110のイエローは消滅】CT125ハンターカブには同タイミングでイエローが追加されたが、スーパーカブ110のパールフラッシュイエローは消滅。同じ暖色系のオレンジが登場するカタチに。
スーパーカブ110・主要諸元
| 車名 | スーパーカブ110 |
| 形式 | 8BJ-JA59 |
| 全長✕全幅✕全高 | 1860✕705✕1040mm |
| 軸距 | 1205mm |
| 最低地上高 | 138mm |
| シート高 | 738mm |
| 車両重量 | 101kg |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC2バルブ 単気筒 |
| 総排気量 | 109cc |
| 内径✕行程 | 47.0mm✕63.1mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力 | 8.0ps/7500rpm |
| 最大トルク | 0.90kg-m/5500rpm |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 変速機 | 常時噛合式4段リターン |
| 燃料タンク容量 | 4.1L |
| WMTCモード燃費 | 67.9km/L |
| タイヤサイズ前 | 70/90-17 |
| タイヤサイズ後 | 80/90-17 |
| ブレーキ前 | ディスク |
| ブレーキ後 | ドラム |
| 乗車定員 | 2 |
| 価格 | 30万2500円 |
| 色 | オレンジ、青、緑、ベージュ、白 |
| 発売日 | 2023年12月14日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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