バイク好きによるオートバイ議連などはあっても、現役プロライダー議員の誕生は前例がありません。ライダーが社会の役に立つには、そしてライダーのためになることを訴えていきたいという鈴木まさひこさんにお話を伺いました。
●文:Nom（埜邑博道） ●写真:鈴木オート/Nom ●外部リンク:鈴木オート
バイクとクルマのプロショップを経営、MFJ公認インストラクターも務める
8月20日に投票が行われた東京都日の出町の町議会議員選挙で、327票を獲得して初出馬にして初当選を果たした都民ファーストの会（以下都ファ）公認候補の鈴木まさひこさん。
鈴木さんは、全日本ロードレースGP250クラスに参戦経験のある元レーシングライダーで、一昨年は電動モトクロッサー・サーロンのレースに出場して見事にチャンピオンを獲得するなどオン・オフともに高い実力を持つプロフェッショナルライダー。現在も、MFJ公認のインストラクターとしてライディングスクールの講師役なども務めています。
また、鈴木さんが主宰する「鈴木オート」は、知る人ぞ知るバイクとクルマのプロショップで、サスペンションのメンテナンスやオーバーホールを得意としています。そんな鈴木さんの腕を見込んで、それこそ北は北海道、南は九州から、メンテナンスの依頼がひきも切らずに舞い込みます（現在は、新規のオーダーは受付中止中）。
さらに、昨年8月にはファクトリーの一角に「73＋Café（ナナサンカフェ）」をオープン。基本的に週末のみのオープンですが、多くのライダーでにぎわっています。
プロライダー、メンテナンスショップのオーナー兼メカニック、そして新たに加わったカフェオーナーという多忙な日々を送る鈴木さんに加わった「日の出町議会議員」という肩書。元レーシングドライバーの議員は、F1レーサーだった山本右近さんが有名ですが、元レーシングライダーで、現在も現役のプロライダーの議員というのは聞いたことがありません。
最近は、自民党や公明党など、各政党にオートバイ議連がありますが、そこに所属する議員にしても、バイク好きではあってもプロフェッショナルライダーではありませんから、鈴木さんの今回の当選はまさに前例のない快挙と言ってもいいでしょう。
町議とはいえ、バイクを、ライダーを知り尽くした方が政治家になったということはいろいろな意味でとても心強いことだと思います。
台風の災害復旧で政治のパワーを知った
政治家を目指すきっかけになった、平井川の氾濫で決壊した都道184号線。
鈴木さんが町議になろうと思ったのは、日の出町に引っ越して鈴木オートをオープンして数カ月後の2019年10月に襲来した台風19号による災害がきっかけでした。
鈴木オートの前を流れる平井川が決壊して、川沿いを通る都道184号線が鈴木オートからクルマで5分ほどの細尾駐在所の目の前で分断され、鈴木オートを含む約100世帯が孤立しました。分断された地点より先に行けなければ、食料も水も手に入らないため、鈴木さんは林道をバイクで走り回りなんとか分断された地点の先までたどり着き、孤立した住民のためにスーパーで食料と水を買い込んで分断した現場まで戻ってきました。
そこに視察に来ていたのが、都ファの清水やすこ都議。鈴木さんが窮状を説明すると、清水さんが状況確認に素早く動き、さらにその翌日には都ファの特別顧問を務める小池百合子都知事も視察に来たそうです。
都議と都知事が視察に来た結果、当初は3カ月かかると言われていた道路の復旧がわずか3週間で実現。そのときに、東京都のパワーはすごい、東京都を動かすきっかけを作った都ファの力、東京都が動くと国が動くのだということを目の当たりにして、政治の力に驚き、漠然と自分も政治にかかわってみようかなと思ったそうです。
小池都知事が特別顧問を務める都民ファーストの会の公認を得て出馬した。左は、鈴木さんに出馬を決意させた清水やすこ都議。選挙期間中、新人の鈴木さんをフルサポートしてくれた。
ただ、その時点では日の出町の町会議員選挙は終わったばかりで、選挙に出るとしても4年後の話でした。
そして昨年の11月、カフェを訪れた知人から清水やすこ都議が日の出町の林道を使って何かやりたい、ついては詳しい人を紹介して欲しいと言っている、鈴木さんが適任だと思うがという話になり、数日後、清水都議が73＋Caféに来訪。そして、鈴木さんがあの災害の日に奮闘していた人だと知り、清水都議から町政に関心はないか、町議になって都ファの日の出町担当になってもらえないかという話になったそうです。
それから今回の選挙が行われた8月まで、いままで鈴木さんが経験したことがなかったさまざまなことが待ち受けていました。
もともと日の出町に地盤も血縁もない鈴木さんは、都ファの公認を取るための署名集めをしたり、人脈つくりのために毎朝、（日の出町には駅がないため）交差点で辻立ちをしたりラジオ体操に参加したりと、町議になるためにできる限りの努力を続けました。
「ときには罵倒されたり、嫌がらせを受けたりもしましたが、どんなにつらく苦しいことでも、レースのように生き死にの話はないですから、耐えることができました」と、元プロレーサーならではの強い精神力で乗り切ったそうです。
選挙カーは水素自動車のMIRAI。「会える、話せる」議員を目指します
鈴木さんの選挙活動でユニークだったのは、選挙カーにトヨタ・MIRAIを使用したこと。カーボンニュートラル（以下CN）を積極的に推進している東京都を率いる小池都知事の考えにも合うし、なによりバイク、クルマのプロとしてCNを唱えながら選挙活動を行うのに絶好の素材だと思ったのだそうです。
軽トラックやワゴン車がほとんどの中、選挙カーに仕立て上げた水素自動車のトヨタ・MIRAIで日の出町を巡回した。
水素自動車を選挙カーにするなど、これまでの日の出町の選挙にはみられなかったやり方が有権者の目には新鮮に映ったのか、前述のように鈴木さんは見事に当選し、日の出町に都ファの初議席をもたらしました。
新人町議の鈴木さんは、これから何を、どんな風にしていきたいか聞きました。
「会えるアイドルならぬ、会える、話すことができる議員としてやっていきます。73＋Caféという絶好のコミュニティスペースもありますから。政治にやってもらいたいことがあったら、ここにきてボクに話してください。ボクはその意見を町民の代表として議会に上げていきますし、街で抱えきれない案件は都ファを通じて東京都に上げていこうと思っています。小池都知事はバイクのことにも精通していて、駐車場問題などの解決にも前向きだし、CNにも積極的に取組んでいらっしゃいますからね。ボクはバイクのプロとして、ライダーのためになること、ライダーがしてほしいと思っていることもどんどん議会や都に訴えていこうと思います」
10番目（定数は14）の得票である327票を獲得して、見事に初出馬で初当選を果たし、選挙事務所となった73＋Caféで記念撮影。
町議の枠を超えて東京都、つまりは国へと我々の声を直結させることができる唯一のプロライダー政治家として大いに期待してしまう。
選挙準備のため、しばらく休業していた73＋Caféですが、9月2日土曜日から再開する予定。ぜひ「会える、話せる町議」とバイク談義をしに訪ねてみてください。そこから何かが変わるかもしれませんよ。
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