
読者による投票でその年のベストバイクを選出する企画”マシン オブ ザ イヤー”。大型バイクが総合部門で勝利するのが通例ながら、当部門では別のモデルが授賞するケースが多い。しかし今回はZ900RSが危なげなく2冠。通算2勝目を挙げた。前回王者のハヤブサは2連覇とならず、4位に落ち着いた。
●まとめ:沼尾宏明 ●写真:YMアーカイブス
1位:カワサキ Z900RSシリーズ 130票/981票【2勝目、長期政権を築くか】
初エントリーした’18で初勝利を飾った後、6位→3位→2位と推移し、今回が待望の通算2勝目。王座から離れると返り咲くのは難しいものだが、ここに来て人気にブーストが!
【’22 KAWASAKI Z900RS CAFE】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/10.0kg-m ■217kg シート高820mm 17L
投稿者の声【男カワサキの代表! 新型でさらによくなった】
- 見た目が断トツ!カッコイイ??アフターも安心だしカスタムも幅広くできるのも楽しい!(群馬T・T)
- 男カワサキを代表するマシン(京都S・I)
- 登場してから業界を騒がせ続け、新型になってさらに良くなったと丸山さんの記事見たらこれしかない(神奈川T・S)
2位:ホンダ CB1300シリーズ 92票
今や貴重な伝統の直4ビッグネイキッド。’21で最新の排ガス規制をクリアし当面存続するが、応援する票も集まったようだ。もちろんSPをベースにした30周年記念モデルも後押しに! ※写真は’23の30周年記念車
【’23 HONDA CB1300SF SP 30th Anniversary】■1284cc 113ps/11.4kg-m ■266kg
投稿者の声【伝統と王道、今後も存続を希望】
- ロングセラーである事の意義を感じます(千葉S・O)
- ビッグバイクの王道(岐阜T・S)
- 生産終了の噂も流れたが、安心しました! これからも残してほしい!(奈良Y・W)
3位:ホンダ HAWK11 84票
CRF1100L譲りの心臓を積んだニューフェイスのカフェレーサーが表彰台ゲット。大人の落ち着いたスタイルと適度なスポーティさ、乗りやすさが高く評価された結果だ。
【’22 HONDA HAWK11】■1082cc 102ps/10.6kg-m ■214kg
投稿者の声【スタイルも走りも大人のベテラン向け】
- 全てにおいて高レベルにまとまっている(石川K・M)
- HONDAの意欲作(静岡M・T)
- 一度は乗ってみたい大人のバイクって感じがします(千葉S・M)
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(マシン オブ ザ イヤー[MOTY])
【第1位】ホンダ モンキー125:49票 チャンピオンに輝いたのは、現代に蘇ったホンダのかわいい”おサルさん”です! 初代は遊園地用のファンバイクとして、1961年に誕生しました。以来長く愛され、20[…]
【第1位】カワサキ Z900RSシリーズ:181票 1000-751cc(大型二輪)クラスでのチャンピオンにも輝いた、Z900RSシリーズが2冠を達成です! やはりその人気は高いものがありますね。登場[…]
【第1位】カワサキ Z900RSシリーズ:181票 やはりと言うべきか、本クラス堂々のチャンピオンに輝いたのはZ900RSシリーズです。ヤングマシンでもスクープを継続的にお送りした後、2017年の東京[…]
【第1位】スズキ SV650/X:110票 ツウにも根強く愛される、スズキのSVが王座に輝きました。もはや貴重となってしまった国産V型2気筒エンジンを搭載するミドルネイキッドは、”ザ・バイク”とも言え[…]
【第1位】カワサキ ニンジャZX-25R SE/KRTエディション:65票 ニーゴー界の最強にして唯一無二の4気筒・カワサキ ニンジャZX-25Rがチャンピオンに輝きました。2万rpmまで刻まれたタコ[…]
最新の関連記事(新型原付二種 [51〜125cc])
新エンジン搭載で3.4%パワーアップ、2kgの軽量化も達成 ホンダが2023年モデルの「CT125ハンターカブ」を発売したのは、2022年12月のこと。グロムからはじまり、スーパーカブC125、モンキ[…]
新色はパールオーガニックグリーン アップマフラーに大型リヤキャリア、前後スポークホイール、スチール製フェンダー、そしてアンダーガードなど、アウトドアレジャーに対応した装備の数々を採用するCT125ハン[…]
レッドとベージュの2色展開 ホンダが昨年達成した生産累計4億台のうち、1億台以上はスーパーカブ系。そのシリーズ中で究極のアウトドアマシンとして支持されていた“ハンターカブ”が8年ぶりに復活を遂げた。エ[…]
黄色いモンキー125は、チェック柄シートの“バナナイエロー”以来! ホンダは欧州で125ccモデル×3車を発表。いずれも日本で販売中のカラーリングを纏ったモンキー125、ダックス125、スーパーカブC[…]
通勤エクスプレスには低価格も重要項目! 日常ユースに最適で、通勤/通学やちょっとした買い物、なんならツーリングも使えるのが原付二種(51~125cc)スクーター。AT小型限定普通二輪免許で運転できる気[…]
人気記事ランキング(全体)
いよいよスズキの大逆襲が始まるかもしれない! スズキを一躍、世界的メーカーに押し上げたカリスマ経営者、鈴木修氏が昨年の12月27日、94歳で死去し騒然となった。そんな年末に、海外二輪メディアのMCNが[…]
1984年にツインチューブフレームを採用していた これはホンダウェルカムプラザ青山で1989年8月に開催されたイベント「MOVE」に出品されたプロトタイプのCR-1。モトクロッサー、CR500Rのエン[…]
いざという時に役に立つ小ネタ「結束バンドの外し方」 こんにちは! DIY道楽テツです。今回はすっごい「小ネタ」ですが、知っていれば間違いなくアナタの人生で救いをもたらす(大げさ?)な豆知識でございます[…]
さらなる軽快な走りを求めて仕様変更 ホンダは、前21/後18インチホイールの250ccトレールバイク「CRF250L」「CRF250 RALLY」をマイナーチェンジ。カラーリング設定と仕様を一部変更を[…]
そもそも”アメリカン”バイクとは? 一般にクルーザーとも呼ぶが、車体の重心やシート高が低く、長い直線をゆったり走るのに適した設計のバイク。ハーレーダビッドソンなどのアメリカ車に代表されることから、アメ[…]
最新の投稿記事(全体)
レッドバロンお膝元・岡崎(愛知県)で開催 全店直営300店舗のバイク販売店・レッドバロンのユーザー参加型イベント『Fan Funミーティング』。2025年第1回目となる今回は、なんとレッドバロン本社が[…]
1位:2500ccなのに小型二輪、125ccなのに原動機付自転車? ややこしい、バイクを仕分けする方法について解説した記事。じつは、排気量をはじめとした一般的な呼称(通称)による分け方のほかに、道路交[…]
ホンダ初の市販ターボ【1981 ホンダCX500ターボ】 時は1980年代。本車が”省エネ目的”というお題目で当時の陸運局を”陥落”させ、日本にもターボの時代が訪れた。これを追うように各バイクメーカー[…]
新エンジン搭載で3.4%パワーアップ、2kgの軽量化も達成 ホンダが2023年モデルの「CT125ハンターカブ」を発売したのは、2022年12月のこと。グロムからはじまり、スーパーカブC125、モンキ[…]
1年に一度のドゥカティの祭典が開催! 2025年4月19日(土)に、千葉県木更津市にあるポルシェエクスペリエンスセンター東京(予定)に『DUCATI DAY 2025』を開催することが決定した! 『D[…]
- 1
- 2