読者による投票でその年のベストバイクを選出する企画”マシン オブ ザ イヤー”。クルーザー等を含むアメリカン部門では、’19年にレブル250が初戴冠から2連勝を挙げた後、前回は新登場のレブル1100がデビューウインを果たした。注目の今回は、見事レブル250が首位を奪還! レブル1100は3位に後退し、ゴールドウイングが順位を上げた。
●まとめ:沼尾宏明 ●写真:YMアーカイブス
1位：ホンダ レブル250/S 325票／981票【ブームの牽引車に死角ナシ】
’17年の登場後、近年最大のヒット作に成長。抜群の扱いやすさと足着き性、さりげないデザインが高く評価されている。’23で排ガス規制に適合し、今後の体制も万全だ！
【’22 HONDA REBEL250 STD】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 249cc 26ps/2.2kg-m ■170kg シート高690mm 11L
投稿者の声【需要スタイルとハードルの低さが最高】
- アメリカンというより新しいジャンルのバイクかも(岐阜T・S)
- 無骨なデザイン、圧倒的な足つきのよさなど(埼玉H・S)
- デザイン最高。これを車検なしで乗れるなんてもっと最高(神奈川H・M)
2位：ホンダ ゴールドウイング/ツアー 200票
’18年の全面刷新で人気が拡大したホンダの旗艦クルーザー。2輪唯一の水平対抗6気筒1833ccと豪華装備を採用する。昔も今も憧れの1台として支持を集め、1つ順位を上げた。
【’22 HONDA Gold Wing/Tour】■1833cc 126ps/17.3kg-m ■389kg
投稿者の声【みんなが最上級のマシンとして認知】
- ロマンがあるから(大阪R・W)
- 世界最高峰だと思う(山口T・T)
- 人生上がりはこれって思ってます(鹿児島K・S)
- やっぱり威厳がある(千葉T・O)
- 走る応接室(富山K・T)
3位：ホンダ レブル1100/DCT 199票
’21で追加された親玉の1100が前回デビュー勝利。今回は弟分に首位を明け渡したが、完成度や価格が読者から高く評価されている。
【’22 HONDA REBEL1100/STD】■1082cc 87ps/10.0kg-m ■223kg
投稿者の声【トータルでの出来が秀逸】
- DCTがレブルの性格にぴったり(静岡Y・I)
- 全部完璧(神奈川N・H)
- 見た目が最高(北海道M・T)
- デカいバイクなのにフレンドリー。懐深い(神奈川H・Y)
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