ヤングマシンがカスタムを施したADV150″ラリー”。抽選にて見事その所有権を手に入れた神奈川県のMさんから、モニターレポートの第4弾が届いた。今回はヤングマシンのカスタムに”追い”カスタム。特製パーキングブレーキのほか、フェンダーレス化に伴って増設したナンバープレートフレームには自作したステッカーも。Mさんのウデが光る！
●文と写真:当選者M氏 ●外部リンク:ホンダモーターサイクルジャパン ツアラテックジャパン ヨシムラジャパン ドリーム商會 カーベック カスタムガレージファントム アトラクティブ
カスタムが趣味のMさん、本機もイジってくれました！
ADVに乗り始めて約4ヶ月が経ちました。ヤングマシンカスタムのラリー仕様には満足しているのですが、乗りやすさとさらなるかっこよさを求めて、思い切って手を加えることにしました！
まずADVはAT車なので、停止時には必ずレバーを握っている必要があります。そこで、エンデュランス社のパーキングブレーキを取り付け、さらに片手で操作できるようにブラケットも自作。下道ツーリングで活躍しそうな予感です！
また、ブロックタイヤがかっこいいのにフェンダーに隠れていてもったいないな〜と思ったので、フェンダーレス化しました。迫力あるタイヤが丸出しに。思わずかっこいい…と独り言が漏れました(笑)。
さらに、個人的にウインカー操作に慣れることができなかったので、デイトナのスイッチボックスに交換しました。ハンドルまわりがすっきりして気に入っています。電装に手を入れたついでということもあり、後々駆動系を弄ることも視野に入れて、この機会にタコメーターも取り付けることにしました。純正メーターと同色で後付け感がないのがこだわりポイントです！
この機会にいろいろと調べたのですが、ADV専用のカスタムパーツはかなり市場に出ているようです。吊るしで乗ってもかっこいいし、自分好みにカスタムしてさらにかっこよくすることもできる。ADVは最高のおもちゃです！
【増設パーキングブレーキを片手で操作可能に】エンデュランス社のパーキングブレーキを左手のみで扱えるよう、寸法を合わせて金属板を切り出し、ボルトで留めている。黒く塗装して色味も合わせてある。
【電装系はお手の物。スイッチ、メーターetc.】本業の関係で電装系のカスタムはお手の物のMさん。電工ペンチを駆使して配線を取り、増設したタコメーター／スイッチボックス／フェンダーレス化したリヤのテールランプと接続。ADVのステッカーは自作だ。
【細部もドレスアップ】同じくエンデュランス社のステップボードは高級感あふれるデザイン。シリコンオイルを塗布しても滑りにくく、お気に入りだそう。一眼レフや三脚を収納することが多いメットインには傷つき防止用にマットを敷く。
【カスタム完了! バンダイミュージアムへ】カスタムを済ませて栃木のバンダイミュージアムまで試験走行。不具合もなく無事に帰ってこられたそうだ。お疲れ様でした！
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