ワタシの愛車インプレッション〈カワサキGPZ250R〉from ヤングマシンワークス

画像(4枚)

リターンを機に数万円でゲット

バイクブーム世代で大学生の頃の足はNS50F。関西から四国一周したりしてバイクを楽しんでいました。それから就職・結婚とあれよあれよという間に時は流れ、娘も大学生となり、ワタシの車を娘とシェアすることに…。

これ幸いとばかりに48歳で普通二輪免許を取得。自分で整備するつもりだったので、シングルかツインでヤフオクを漁りました。4年前は今ほどバイク人気がなかったのか、不人気車はヒトケタ万円。そして、たまたまこのコを見つけ、とりあえず入札。数日後競合なく落札。価格はまさかの片手以下ww 慌てて翌月に引き取りの段取りをしてお迎え。キャブレター＆フォークのバラし、リヤサスペンション＆タイヤ交換など一通り経験させてもらいましたww

画像(4枚)

画像(4枚)

Twitterで集まってくれた面々。なんと6台ww

Twitterで集まってくれた面々。なんと6台ww

愛車のココがイイ！

• 小さい車体に43ps水冷パラレルツインエンジン
• 16インチタイヤと相まってヒラヒラ走れる
• 特定される台数の少なさによるツイッター仲間とのキズナ

ここがイマイチ

• 特定される台数の少なさ
• エンジンまわり部品はまだまだ出るけど外装系、タイヤのなさ
• ガス喰わせてナンボのピークパワー(25km/L)

愛車の評価

画像(4枚)

画像(4枚)

1. ポジション：2～3時間で一息入れるのでさほどしんどくはナイ。
2. エンジン：トルクを意識してスピードに乗せるのがキモ。
3. ハンドリング：昭和の峠走りが楽しい。
4. ブレーキ：ノーマルでも軽いからよく効きます。
5. メカ：流石になんにもないから後付けは必須。
6. 総合評価：とりあえずお気に入りなので甘々採点です。行きたいトコに行けるだけのスペックはありますよ！