趣味性極まるコンプリート車やサイドカーの製作などで知られるオートスタッフ末広は、ホンダの大人気車「CT125・ハンターカブ」専用のサイドカー「Uedi（ウェディ）」を7月1日に発売する。125cc／原付二種クラスのハンターカブだが、サイドカーにより軽二輪登録となるため、その気になれば高速道路も走れてしまう。乗車定員は3人だ！
●写真:真弓悟史 ●外部リンク:オートスタッフ末広
2人で操縦するかのように、息を合わせて！
バイクを“単車”と呼ぶことがあるのをご存じの方も多いだろう。別に単気筒エンジンを搭載しているからとかではなく、実はバイクはサイドカー付きのほうが一般的だった時代があり、その名残からである。サイドカーを側車、サイドカー付きを側車付きオートバイなどと呼び、側車を外してバイク単体としたものを単車と呼んだのだ。
とはいうものの、現代においてサイドカーならではの楽しみに触れる機会はなかなかない。ハンターカブ専用サイドカー「Uedi（ウェディ）」を紹介する前に、サイドカーについて簡単に紹介しよう。
一般的な後付けのサイドカーは、バイク＝単車の横に1輪の側車（船とも呼ばれる）を連結し、バイク側の後輪のみを駆動輪とした変則的な三輪車として構成される。これによってバイクは直立で固定され、傾けて曲がる乗り物からハンドルを切って曲がる乗り物へと変化するわけだ。単車は走行中にハンドルを切ると反対側に傾く特性を持っているが、サイドカーは曲がりたい方向にハンドルを切る。
たとえスポーティな走りでなくても、曲がる時は一緒にイン側へ！
車体側は浮きにくいとはいえ、やはりイン側に身体を入れるとスムーズに。
そして、サイドカーは基本的に傾かないが、遠心力が強くなると船側が浮き上がったりすることもある（バイク側を浮かす猛者もいるとか）。なので、曲がる時にはなるべくイン側に体重移動、パッセンジャーが乗っているなら、同じ方向に体重移動してもらうのが基本となる。傾かないけれど大げさに体重移動するという、この操縦感覚こそがサイドカーならではのもの。また、加速＆減速で船に慣性力が働くため、直進していても操舵を意識する必要があったりする（ヤタガイ＆にゃんばちゃんによるウェディ試乗インプレッションは追ってお届けしたい）。
見逃せないのは、51～125ccの原付二種がベースであっても、サイドカー登録するにあたって幅が1300mm以下なら、車検対象外の軽二輪扱い（側車付軽二輪）になること。1300mmを超えると車検対象の側車付二輪自動車という扱いにはなるのだが、いずれにしても排気量変更をしないまま高速道路を走れてしまうわけだ。もちろん走行性能が上がるわけではないので、主なメリットは操縦感覚の違いを楽しめることや、サイドカーならではの利便性ということになる。高速道路については、法定最低速度を満たす必要もあって、法規上は可能という注釈付きと考えたい。
また、これも“法規上は可能”というというやつではあるが、このハンターカブ・ウェディは乗車定員が3人になる（ちなみに大型二輪をベースとしたサイドカーには4人乗り仕様も存在する）。オートスタッフ末広は2人までを推奨としているが、イザとなれば3人乗ることができるのだ、と思えるだけでもワクワクしてしまう。
このほか、サイドカーならではの特徴として、停止しても倒れない、つまり信号待ちなどで地面に足を着く必要がないことも挙げられる。
気になる価格は、コンプリート車両が103万1800円、そして車両持ち込み製作の場合はサイドカーキットが52万8000円（諸費用／取り付け工賃別）。運転するために必要なのは、ハンターカブがクラッチレバーレスのため普通二輪AT限定以上の免許となっている。
じつはレーシングサイドカーの経験が豊富という“にゃんばちゃん”こと難波祐香さん、こんなガチめの走りも披露。さすがはヤマハファクトリーレーサー・難波恭司さんの娘である。
CT125 HUNTER CUB『Uedi』
主要諸元■全長1960 全幅1290■空冷4ストローク単気筒124cc 8.8ps/7000rpm 1.1kg-m/4500rpm■乗車定員3人（2人推奨） ●価格：コンプリート車＝103万1800円（カラーリング込み）／サイドカーキット＝52万8000円（諸費用/取り付け工賃別） ●発売日：2022年7月1日／納期は注文から2週間程度（ベース車両の納期や新型コロナウイルスによる状況で変動）
オプションのパーキングブレーキは2万3100円。リヤブレーキペダルに噛ませるようにして使う。ペダル中央から伸びているワイヤーは側輪のドラムブレーキを作動させるためのものだ。
楽しそうだなオイ
我々はいったい何を見せられているんだ……
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
※記事更新日：2022年2月15日 ホンダ CT125ハンターカブ：車両概要ホンダ CT125ハンターカブ：'22モデル／主要諸元ホンダ CT125ハンターカブ：ライディングポジションホンダ CT12[…]
あなたにおすすめの関連記事
タンデムしやすい125ccファンモデルは久々だ！ さっそく新生ダックスに跨ってみると、走らずとも車体からガシッとした剛性感を感じる。ステアリングもブレーキタッチにも、ご先祖様で感じたレジャーバイク特有[…]
10回目のチャンピオンを獲得した中須賀克行くん MotoGPはタイGPの中止が発表されましたね。とても残念ですが、世界的にもまだ新型コロナウイルスが猛威を振るっている状況なので、仕方ないのかな、と思い[…]
人気沸騰のCT125ハンターカブは、すでに多くのユーザーが走りだしているが、現在でも場合によっては納車までそれなりの待ち時間が発生することもあるようだ。ところで、検討中もしくは様子見の方々からは時々「[…]
[◯] 塗色の面積が広いため、印象がガラリと変わる CT125の車体色は、これまでグローイングレッドとマットフレスコブラウンの2色だったが、’22年2月に新色のグリーンが加わり、全3種類となった。この[…]
Honda & MAAN Motocicli Audaci presentano il "SuperCub 125X" 生産モデルから大幅に逸脱しない設計……だけど雰囲気は一変！ 日本でも好評[…]
最新の記事
- カワサキ「Z900RS」歴代カラー大図鑑【ゼファー再降臨・2021年モデル】
- 「カワサキ初の水冷マシンになるはずだった」〈幻名車〉2ストローク モンスター・SQUAREｰFOUR 750（タルタルステーキ）
- ヒマラヤと血を分けたタフなロードスター ロイヤルエンフィールド「ゲリラ450」試乗インプレッション
- 【2024年12月版】600cc～1000ccバイク 国産ネオクラシックおすすめ8選！ 大型ネオスポーツカフェから空冷レトロまで
- 「ゲスト豪華…」長瀬智也にレジェンドライダーも参加! ヨシムラが創業70周年＆2024世界耐久シリーズチャンピオン獲得の祝勝会を開催
- 1
- 2
