ハーレーダビッドソンにとって、”カスタム”は切っても切れない楽しみのひとつ。ここではハーレー専門誌『ウィズハーレー』が、多くのオーナーの参考となりそうな最新カスタム車両を紹介する。今回は、フォーティーエイトでカスタムライフを満喫するユーザーの愛車を掲載する。
●文/写真:ウィズハーレー編集部
アレンネスのカスタムパーツで統一感を意識〈2020 XL1200Xフォーティーエイト〉
「フォーティーエイトを選んだ理由は、純粋に僕のどストライクで、ひと目惚れだったからですかね」オーナーのぽんさんはそう教えてくれた。このスタイルが何よりも好きなのだ。
カスタムはアレンネスでの統一感が意識されている。エアクリーナーをはじめ、グリップ／前後ステップ／シフターペグ／ダービーカバー／タイマーカバー／オイルフィルター／タンクキャップ…。ラインナップされているひと通りのパーツがココにあるのではないだろうか。
アクスルナットカバー／リアブレーキペダルカバー／インスペクションカバー／シート固定ボルトは残念ながらアレンネス製がなく、ベベルド(Beveled)シリーズ同様の見た目のものが使用された。アレンネスの熱烈ファンが生み出したカスタムの好例だ。
ロッカーカバーは純正ブラックに変更。チンスポイラーはメーカー不明、タンク2インチリフトアップやナンバーサイドマウントもキジマ製のキットを用いた。イグニッションコイル移設はDKカスタムのキットによるもの。
オーナーのぽんさんはYouTubeチャンネル『きのこぽんず』で動画配信中。カスタムはアレンネスのパーツにとことんこだわった。高い性能と個性あるデザインのプロダクトで多くのハーレーユーザーを魅了してやまない。とはいえ、アレンネスからのリリースがないものは、他ブランドのものが用いられている。
ドラッグバーとスリムレバーはキジマ製で、クラッチはMRCライトクラッチで操作性を軽くした。スマホホルダーはクアッドロック(QuadLock)、メーターはゼロデザインワークス(ZERO DESIGN WORKS)、ミラーはジョーカーマシン(Joker Machine)だ。
フォークカバーおよびブーツ、フロントフェンダーはカルトワーク(CULT WERK)で揃え、ブラックのみのフロントエンドを形成している。
ヘッドライトはメーカー不明のイカリングLED＋MCSトリムリングでスタイリッシュに。
タンクにはカッティングシートを貼り付けた。
エアクリーナーはアレンネスのモンスターサッカーディープカット。
マフラーはバンス＆ハインズ(Vance&Hines)のショートショットスタッガード。
標準装着のタイヤ＝ミシュラン スコーチャー31にホワイトレターでH-Dロゴを際立たせたほか、スイングアームに「Be Free」ステッカーなど、ぽんさんはカスタムを満喫している。
シートはイージーライダース(EASYRIDERS)。
7.9Lと容量が少ないフォーティーエイト、ツーリング時は予備燃料を持っておきたい。携行缶とホルダーはデグナーをチョイス。
スポーツスターらしく走りを意識!〈2014 XL1200Xフォーティーエイト〉
H-Dロゴを消して、オリジナルペイント。オーナーのNさんは、自分の家紋をエンブレムとしてフューエルタンクに描いた。
ロー＆ロングが強調されるよう、ビキニカウルは高さを感じさせないフルゲイン製をチョイス。ドラッグバーはライザーなしで装着し、車体がより低く見えるよう配慮している。
フォワードコントロールはライディングポジションが厳しいと、ミッドコントロールにチェンジ。シートはホールド性に優れるラペラにし、カフェレーサースタイルを取り入れた。カウル同様にホワイトストライプが施され、見るからに軽快だ。
そんなスポーティーな車体の中で存在感が強いのが、トランプの2in1チタンマフラー。タンクとエキゾーストパイプのブルーがマッチし、思わず見惚れてしまう。
そんなNさんはバイク歴こそ長いものの、フォーティーエイトに乗り換えるまではさほどツーリングには行かなかったという。お兄様に1200Xフォーティーエイトの存在を教えてもらうとひと目惚れし、すぐに限定解除。月2回程度の週末日帰りツーリングと、平日夜の都内ツーリングだけで年間1万キロ以上を走っている。まさに相棒だ。
人と同じにならないデザインのダービーカバーを探していたところ、インターネットで見つけて即買いしたのがサンダーバイクのオープンマインドブラックスポーツスター。オーナーのNさんは星マークが好きなので、コンバースのワンスターを履いて乗りたいと笑う。ブラックエンジンの中で、スターのバイカラーデザインが目を引く。
カフェレーサースタイルを決定づけているのが、トランプの2in1マフラー。フルチタン製で耐腐食性(耐錆)に優れ、大幅な軽量化に貢献する。サウンドも迫力があって欠点は見当たらない。オーナーのNさんは、カスタム全体の中でもっともお気に入りのパーツだと教えてくれた。
エアクリーナーはアレンネスインバーテッドディープカットで、グリップも同時に揃えた。交換時はノーマルグリップと比べてひと回り太く、握りにくいと感じたが、すぐに慣れてしまった。
タンクキャップはブラックを邪魔したくない気持ちからRSDのビレットアルミニウム製をチョイス。外周部に6つの大きな溝が彫り込まれ、手で回しやすいデザインのビンテージは、センターに大きくRSDロゴがエッチングされている。
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