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【Q＆A】タイヤのチューブ入りとチューブレスはいったい何が違うのでしょうか？

2021/09/09 11:00
ライドハイ編集部

Q＆A ライドハイ

タイヤにはチューブ入りとチューブレスがありますよね。スポークホイールが好みなのですが、パンクすると大変だと言われました。この2種類の大きな違いはをどんなところにありますか？

●文：ライドハイ編集部（根本健）　●写真：トライアンフモーターサイクルズジャパン、BMW モトラッドジャパン

目次

1 Ａ．チューブ入りタイヤはパンクしたときに空気が一気に抜けます
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Ａ．チューブ入りタイヤはパンクしたときに空気が一気に抜けます

ご存知のとおり、バイク用のタイヤには主にチューブ入りとチューブレスの2種類があります。

チューブ入りはホイールとタイヤに間にゴム製チューブを入れで空気圧を保ち、チューブレスはホイールリムとタイヤが密着することで空気圧を保つという構造上の違いがあるのです。

スポークホール（人によってはワイヤーホイールと呼ぶ）は、36〜40本ものスポークがホイールリムに組み付けられていますが、1本1本のスポークがリムを貫通する構造となっており、この状態ではタイヤとリムが密閉されていないのです。

そのため鋳造や鍛造によって一体で成形されるアルミやマグネシウム製のキャストホイールのように、タイヤの空気圧を保つチューブが不要になる、チューブレスタイヤを装着できません。正確にはスポークホイールにもチューブレスタイヤを装着することはできるのですが、昔ながらのチューブが必要になるわけです。

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