スポーティな軽二輪スクーター

ヘッドライト光量アップ！ヤマハ「XMAX」がマイナーチェンジ、エンジンはユーロ5適合

2021/06/04 18:00
ヤングマシン編集部(ヨ)

ヤマハ発動機は、平成32年排出ガス規制（ユーロ5相当）に適合した“ブルーコアエンジン”を搭載するスポーツスクーター「XMAX ABS」をマイナーチェンジし、2021年モデルとして発売する。ヘッドライトの光量アップといったアップデートも施し、カラーバリエーションは4色。発売日は2021年7月28日だ。

●情報提供：ヤマハ発動機

1 モーターサイクル並みのサスペンションで、スクーターの域を超えた走り
2 YAMAHA XMAX ABS［2021 model］
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モーターサイクル並みのサスペンションで、スクーターの域を超えた走り

ヤマハは「XMAX ABS」をマイナーチェンジし、2021年モデルとして発売する。主な変更点はエンジンで、平成32年排出ガス規制（ユーロ5相当）に適合しながら最高出力／最大トルクは従来型と同じ。これにトラクションコントロールシステムとABSを標準装備し、フロントにはモーターサイクルタイプのテレスコピック型サスペンション（インナーチューブをアッパーブラケットまで伸長した正立フォーク）を備え、スポーティな走りを実現している。

その他の変更点としては、LEDヘッドライト（ロー2灯／ハイ1灯）の光量アップに加え、スマートキーおよびシート表皮の質感向上が挙げられている。また、車体色をアップデートし、明るいマットグレー、グレー、マットダークグレー、マットブルーをラインナップ。全4色のカラーバリエーション展開とした。

ハンドルとウインドシールドの位置を調整可能なほか、DCジャック内蔵のフロントトランク、容量約45Lのシート下トランクといった実用装備は従来型を踏襲する。価格は据え置きの64万4500円で、発売日は2021年7月28日。

正立フロントフォークはφ33mmで、アンダーブラケットは鍛造スチール製、ハンドルクラウン一体成型のアッパープラケットはアルミダイキャスト製だ。リヤサスペンションはスプリングプリロードを5段階に調整可能。

YAMAHA XMAX ABS［2021 model］

【YAMAHA XMAX ABS［2021 model］】主要諸元■全長2185　全幅775　全高1415　軸距1540　シート高795（各mm）車重179kg■水冷4ストローク単気筒 SOHC4バルブ　249cc　23ps/7000rpm　2.4kg-m/5500rpm　無段変速　燃料タンク容量13L■タイヤサイズF=120/70-15　R=140/70-14　●価格：65万4500円　●色：艶消し灰、灰、艶消し暗灰、艶消し青　●発売日：2021年7月28日

YAMAHA XMAX ABS［2021 model］

YAMAHA XMAX ABS［2021 model］マットブルーイッシュグレーメタリック3（マットグレー）

YAMAHA XMAX ABS［2021 model］パステルダークグレー（グレー）

YAMAHA XMAX ABS［2021 model］マットダークパープリッシュブルーメタリック5（マットブルー）

YAMAHA XMAX ABS［2021 model］マットダークグレーメタリック8（マットダークグレー）

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