国産の大排気量ビッグネイキッドとして現在では唯一無二の存在感を放つ、ホンダ「CB1300 SUPER FOUR」「CB1300 SUPER BOL D’OR」および各々のSPモデルが一挙にモデルチェンジ。外観は“らしさ”を追求しつつ、新たに電子制御スロットルを採用することで機能拡充と環境対応を実現した。
電子制御スロットルを軸に「ライディングモード」「トラコン」「クルーズコントロール」「クイックシフター（OP）」追加
ホンダは、オーバーリッタークラスのフラッグシップネイキッド「CB1300 SUPER FOUR」「CB1300 SUPER BOL D’OR」および各々のSPモデルの2021年型を正式発表した。国産のオーバーリッタークラスにおける、いわゆる“ビッグネイキッド”ブームをけん引し、現在も唯一生き残っている名車が、モデルチェンジで再び未来を切り開く。
改良の軸となるのは、スロットルバイワイヤシステムの新採用だ。これにともない、スポーツ／スタンダード／レインから選択できるライディングモード、ホンダセレクタブルトルクコントロール（HSTC／トラクションコントロールシステム）、アクセルを操作しなくても任意の一定速度で巡行できるクルーズコントロールを搭載した。また、純正オプションとして上下双方向対応のクイックシフターもラインナップする。
また、急制動時にハザードランプを高速点滅することで急ブレーキを後続車に伝えるエマージェンシーストップシグナルも新採用。アクセサリーソケットは新たにUSBタイプCソケットに変更された。従来型でに搭載していたグリップヒーターやETC2.0車載器なども引き続き採用している。
発売日は全バリエーションとも2021年3月18日だ。
【従来型】エキゾーストパイプの取りまわしは4-2-1とし、重厚なサウンドと豊かな低中速トルクを実現していた。 [写真タップで拡大]
【2021年モデル】エキゾーストパイプは新たに4 into 1とすることで、この取りまわしならではの美しいパイプワークと伸び感のあるサウンドとした。 [写真タップで拡大]
電子制御スロットルを新採用したことで、3モード「スポーツ／スタンダード／レイン」のライディングモードを実装可能に。トラコン（ホンダセレクタブルトルクコントロール）も連動する。ちなみにトラコンはON／OFFが可能。 [写真タップで拡大]
快適な巡行をもたらすクルーズコントロールを新採用。右手元のボタン類で操作する。グリップヒーターも引き続き採用しているのは嬉しいところ。 [写真タップで拡大]
走行中、スロットルとクラッチの操作不要でギヤチェンジができる、アップダウン対応クイックシフターを純正アクセサリーとしてラインナップする。 [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER FOUR / SP［2021 model］
【HONDA CB1300 SUPER FOUR / SP［2021 model］】主要諸元■全長2200 全幅795 全高1125［1135］ 軸距1520 シート高780［790］（各mm） 車重266kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm 変速機6段 燃料タンク容量21L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●価格：156万2000円［193万6000円］ ●色：赤×白、銀［青×白、赤×白］ ●発売日：2021年3月18日 ※［ ］内はSP
HONDA CB1300 SUPER FOUR ［2021 model］パールサンビームホワイト [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER FOUR ［2021 model］パールサンビームホワイト [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER FOUR ［2021 model］ベータシルバーメタリック [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER FOUR SP［2021 model］キャンディークロモスフィアレッド [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER FOUR SP［2021 model］キャンディークロモスフィアレッド [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER FOUR SP［2021 model］パールホークスアイブルー [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR / SP［2021 model］
【HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR / SP［2021 model］】主要諸元■全長2200 全幅825 全高1205［1215］ 軸距1520 シート高780［790］（各mm） 車重272kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm 変速機6段 燃料タンク容量21L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●価格：167万2000円［204万6000円］ ●色：赤×白、銀［青×白、赤×白］ ●発売日：2021年3月18日 ※［ ］内はSP
HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR［2021 model］パールサンビームホワイト [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR［2021 model］パールサンビームホワイト [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR［2021 model］ベータシルバーメタリック [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR［2021 model］パールホークスアイブルー [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR［2021 model］パールホークスアイブルー [写真タップで拡大]
HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR［2021 model］キャンディークロモスフィアレッド [写真タップで拡大]
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
ホンダは、648ccの並列4気筒エンジンを搭載するスタイリッシュなネイキッドモデル「CB650R」の2021年モデルを発表した。新たにSHOWA製SFF-BP（セパレート・ファンクション・フロントフォ[…]
’20年にはCBR1000RR-RやCT125ハンターカブなどの意欲作を送り出し、勢いに乗るホンダ。’21年も数々のブランニューを放つ。中でも話題騒然なのが空冷単気筒ネオクラシック「ハイネスCB350[…]
世界的な2輪・4輪メーカーとして、もはや知らない人はいないであろうホンダですが、かつては“挑戦者”として、広大な北米大陸に活路を求めた時期がありました。そしてその挑戦のさなか、1968年から69年にか[…]
1969年のホンダ「CB750FOUR」の登場は、カワサキの開発陣に大きなショックを与えた。しかし、CB750フォアがカワサキ開発陣の絆を強固なモノにしていったと言えるだろう。 一丸となってホンダに立[…]
2019年モデルでフルモデルチェンジを受けたディアベルは、その名もディアベル1260 およびディアベル1260Sとなった。見た目のイメージは前作を引き継ぐが、エンジンも車体も全く新しくなっている。その[…]
最新の記事
- 自己修復塗装って何だ？クルマだけでなく、バイクにも採用されはじめた「夢の塗装方法」
- 新型アドベンチャー「トゥアレグ660」登場！ アプリリアの660プラットフォームに新顔
- 小さいMotoGPその名も『MiniGP』って知っていますか!?
- 乗って楽しい業務用電動3輪スクーター・ホンダ ジャイロe:試乗インプレッション
- 〈動画〉’21ホンダNC750X新旧比較試乗インプレッション【新型は曲がるぞ!】
- 1
- 2
