インドでホンダが発表した「ハイネスCB350（H’ness CB350）」は日本でも発売が待ち遠しい1台だが、派生モデルの存在も当初から示唆されている。カフェレーサーなども噂に上るなか、本誌は独自情報を掴んだ。「スクランブラー仕様」が投入されるというのだ。
ネオクラシックのお約束、スクランブラー仕様
インドで9月30日に行われたハイネスCB350のオンライン発表会では、「近日中にさらなる驚きがある」というコメントが飛び出し、早くも派生モデルの存在が示唆されていた。巷では様々な噂が飛び交うが、本誌独自情報によると「スクランブラー仕様」が最も早く投入される模様だ。
2020年9月30日に発表された「HONDA H’ness CB350 」。こちらはツートーンカラーにHSVCS（ホンダスマートフォンボイスコントロールシステム）を搭載するDLX PROグレード。標準モデルはソリッドの単色となっている。 ●予想国内価格帯：55～60万円 ●予想国内登場時期：2021年春 [写真タップで拡大]
アップマフラーをはじめ、ロングストロークのサスペンション＋ブロックパターンタイヤでワイルドなオフロードテイストを演出するスクランブラーは、CB350の派生モデルとしてもピッタリ。しかも小変更でイメージチェンジも図れるので、メーカーとしてもバリエーション展開に躊躇する必要はなさそう。仕様の詳細は不明だが、ホイールがより大径で（希望はフロント21インチ）、ワイヤースポークだとより本格的だ。
ちなみにホンダのスクランブラーと言えば、古くは1966年デビューのCL72にはじまり、’90〜’00年代はCL400（XR400のエンジンをアレンジしたCB400SSと兄弟車）などが有名。こうした名車イメージの投影も可能だろう。
HONDA H’ness CB350 Scrambler［予想CG］●予想国内価格帯：55～60万円 ●予想国内登場時期：2021年夏 ●デビュー可能性：90％（ほぼ発売確実） [写真タップで拡大]
国内におけるCB350スクランブラーの登場時期は、標準モデルのハイネスCB350が導入された直後、「来年夏頃」と本誌は予想する。さらに、その後も派生モデルが続々展開されるだろう。
派生モデルと言ったら真っ先に思いつくのはカフェレーサーだ。なぜならネオクラシックモデルは、まずネイキッドを標準モデルとして投入し、これをベースにスクランブラー、カフェレーサーと展開するのがお約束になっているからだ。
ストリートツイン、ストリートカップ、ストリートスクランブラーをラインナップするトライアンフなどは好例だ。ドゥカティはスクランブラー出発だったが、カフェレーサーもやはり登場している。 [写真タップで拡大]
ネオクラシックといえばカフェレーサーの可能性もある？
「ホンダ製シングルカフェ」と言えば、往年のGB400TT/500TTシリーズを思い浮かべるオジサマも多いハズ。ノートンに代表される英国の1960年代マン島TTレーサーをモチーフに持つ、ネオクラシックの先駆者だ。セパレートハンドルに加え、500版はシングルシートを採用した本格派。400にのみラインナップされたMkIIは、美麗な大型ロケットカウルが特徴だ。いずれも中古相場が上昇しており、GBオマージュのCB350を待つファンは多いハズだ。もちろんロケットカウル仕様にも期待したい！
「単気筒生命体」のコピーで1985年にデビューしたGB400TT／GB500TT。同年にロケットカウルとシングルシートカウルを備えたMkIIを400に追加した。今なおカッコイイ！ [写真タップで拡大]
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