ヤングマシンの車両カスタム部門「YMラボ」が手がける「ADV150ラリー」。多くのプロフェッショナルの力添えにより、オリジナルが持つアドベンチャーテイストに磨きをかけ、ついに完成した。旅ごころを刺激してくれる仕上がりは、手前味噌ながら大いに魅力的だ。
半永久的にコーティング効果が持続?!愛車を汚れや劣化から守るコーティング処理の中でも、100％ガラス被膜で仕上げる「CR-1」は"半永久の保護期間"という唯一無二の機能を[…]
ワイルド×スマートな都市型SUVという提案
バイクをカスタムする際に重要なのが、どのように仕上げるのかというコンセプトである。思いつきで手当たり次第にパーツを装着するだけでは、まとまりなく散漫なものになってしまう。
その点でYMラボによるカスタムマシン「ADV150ラリー」には、連載初期にイメージCGで描いたとおり、アドベンチャーテイストがウリのADV150の個性をさらに引き上げるという明確なコンセプトがあった。ヘビーデューティなイメージではあるものの、あくまでスクーターの枠に収まっているノーマルのADV150に、ツアラテック製トップケースやパニアケースをセットすることでアドベンチャーマシンとしての実力をアップさせた。
一方でボディとホイールのカラーリングにパールホワイトを選択したのは、オフ一辺倒ではなくスクーター本来の使われ方である街乗りを意識した結果である。ビビッドな原色系ではなくグラフィックを含めて上品な色使いとしたことで、オフ車特有の威圧感のないスマートな仕上がりを狙った。
そうしたコンセプトと頼りになるプロフェッショナルの力添えを得たADV150ラリーは、眺めているだけで旅に出かけたくなるカスタムマシンとなった。夢を具現化できるのがカスタムの醍醐味だが、ここまで完成度高く仕上がると満足感もひとしおである。
全10回にわたりカスタマイズ工程を追い続けた本連載は、これにて完結。今後このADV150ラリーは、「マシン オブ ザ イヤー 2019」投票者から抽選で選ばれた方にモニター提供する流れとなっている。詳細は準備ができ次第お知らせしたい。
CGイメージを完璧に具現化。ストリートで違和感のないアドベンチャースタイル
ハンドガードとドライビングランプ、クラッシュガードの三連装によってボリューム感が増し、ヘビーデューティなイメージがアップしたフロントまわり。 [写真タップで拡大]
車体左右に異なるバッグを装着してアシンメトリーに仕上げたリヤまわり。純正ラゲッジボックスにトップケースを追加することで、収容能力は大幅に向上。 [写真タップで拡大]
ハンドガードとライトカウルのブラックが、パールホワイトに対するアクセントとなり引き締まった印象を与える。ツアラテックロゴも効果的なワンポイントだ。 [写真タップで拡大]
ドリーム商會に依頼したパールホワイトの外装に加えたストライプのイエローは、ツアラテックのコーポレートカラー。スタイリッシュなADVのロゴもオシャレ。 [写真タップで拡大]
ステーに対してボルトで固定される右側ツールボックスは、本来はBMW R1250GS用パーツ。容量25Lのトップケースは専用ステーを介して純正キャリアに装着。 [写真タップで拡大]
ビニール表皮でソフトなサイドバッグは、荷物の量に応じてサイズを調整でき、ワンタッチフックによりステーから簡単に着脱できる。防水性能も万全。 [写真タップで拡大]
左右に配したデナリエレクトロニクス製LEDドライビングランプは、控えめに言っても”爆光”。暗い夜道で最高の案内役となる。スイッチ付きで街中では消灯も可能。 [写真タップで拡大]
マットホワイトでツヤを抑えたクラッシュガードとパールホワイトのホイールは、カーベックの手によるパウダーコート。泥や跳ね石の多い林道や不整地でも耐久性はバッチリ。 [写真タップで拡大]
マフラーにはヨシムラサイクロンをチョイス【クオリティと性能は折り紙つき】
車体各部の装備を本物のオフロードブランドで固めたなら、カスタムメニューの定番であるマフラーも本物にこだわりたい。そこでチョイスしたのがヨシムラ。スクーター用マフラーの中には、見た目や価格重視で性能は二の次…という製品があるのも事実。だがヨシムラでは、何よりもまずエンジン性能を引き上げることを絶対条件に開発を行っており、その遺伝子はADV150用サイクロンにもしっかり受け継がれている。最高出力を追求するが低中速域のトルクも薄めず、低回転からスロットルを開けた直後の押し出し感が強くキビキビとした走りを楽しめる。その際のサウンドも明確な鼓動感があるものの重厚で悪目立ちせず、市街地でも気後れすることはない。本物ならではの性能と品質を実感できるマフラーだ。
【ヨシムラ 機械曲 R-77Sサイクロン カーボンエンド エクスポートスペック 政府認証】 SMC(メタルマジックカバー／カーボンエンドタイプ) ●価格:6万4350円 [写真タップで拡大]
スロットルを開ければ開けただけ、明確なトラクションを伝えるキャラクターに変貌。マフラー交換がADV150のオフロード性能を確実に向上させる。
【群を抜く精度でぴったりフィット】限られた空間に収まるエキゾーストパイプ、ラバーダンパー付きサイレンサーステーなど、純正パーツに劣らない品質の高さがヨシムラの伝統。説明書通り作業すれば、寸分違わぬ位置に装着できる。 [写真タップで拡大]
【ヨシムラ 機械曲 GPマグナムサイクロン エクスポートスペック 政府認証】SC(カーボンカバー) ●価格:5万6650円 [写真タップで拡大]
【伝統を受け継ぐ丸形サイレンサー】こちらは、シンプルな形状で今でも人気の高い円筒形サイレンサーを採用する「GPマグナムサイクロン」。エキゾーストパイプとサイレンサーステーにこだわり、すっきりとしたサイドビューと張り出しの少ない一体感を両立する。
●文/写真:栗田 晃(モトメカニック編集部) ●取材協力:ホンダモーターサイクルジャパン ツアラテックジャパン ヨシムラジャパン ドリーム商會 カーベック カスタムガレージファントム
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