「オープンフェイス」とも呼ばれ、広々とした視界と開放的な被り心地が持ち味のジェットヘルメット。重量や通気性も有利で、脱ぎ着もイージーだ。風の影響はフルフェイスより受けるものの、高速クルージングが得意なモデルも多い。■Arai VZ-RAM｜VZ-RAM PLUS｜VZ-RAM SRC｜CT-Z｜MZ-F｜SZ-G｜CLASSIC AIR
VZ-RAM：隙なく進化した頂点モデル
滑ってかわす安全性能を高めるVAS-Zシールドシステムをジェットで初採用。ミリ単位で調整した低重心帽体による軽快な被り心地も自慢だ。RX-7Xと同様のディフューザーtype12に加え、大型スタビライザーによる空力＆換気性能も魅力的。
【Arai VZ-RAM】●規格:スネル JIS ●サイズ:54 55-56 57-58 59-60 61-62 ●色:単色6色 グラフィック12色 ●価格:単色5万600円 グラフィック5万9400円 [写真タップで拡大]
VZ-RAM PLUS：プロシェードが標準でお買い得
STDでは別売扱いのプロシェードシステムを標準装備したバージョン。フルオープンと中間状態で固定でき、日除けとしても使える。STDにプロシェードを後付けするよりお得だ。
【Arai VZ-RAM PLUS】●規格:スネル JIS ●サイズ:54 55-56 57-58 59-60 61-62 ●色:単色3色 ●価格:5万3900円 [写真タップで拡大]
VZ-RAM SRC：より軽さを体感できるカーボン版
RX-7X SRCと同様、アライ独自のカーボンコンポジット製法をより進化させたSRC帽体を採用。ナノレベルの技術で、外側はより高剛性に、緩衝ライナーは柔軟な構造とした。
【Arai VZ-RAM SRC】●規格:スネル JIS ●サイズ:54 55-56 57-58 59-60 61-62 ●色:カーボン ●価格:26万4000円 [写真タップで拡大]
CT-Z：クロスオーバーに似合う旅バイザー
陽射しを遮る大型バイザーが特徴。バイザーは中央から走行風が抜ける上に、2軸シールドで取り付け位置を下げ、風圧を抑えた。大型チークガードと厚みのある緩衝ライナーで保護性能が高く、冷／乾内装も快適だ。
【Arai CT-Z】●規格:スネル JIS ●サイズ:54 55-56 57-58 59-60 61-62 ●色:単色4色 ●価格:4万6200円 [写真タップで拡大]
MZ-F：ベーシックながら安心感高し
長いチークガードと専用シールドでフルフェイス並みの安心感を持つ。保護性能に優れたPBcLc帽体に、スポイラー機能のあるダクトを融合した。内装は頬パッドが着脱できる。
【Arai MZ-F】●規格:スネル JIS ●サイズ:54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64 65-66 ●色:単色3色(63-64 65-66は単色2色) ●価格:3万7400円、3万8500円(63-64 65-66) [写真タップで拡大]
SZ-G：エントリー版にして性能抜群
スタンダード仕様の位置付けだが、帽体は上位機種と同じPB-cLc構造。左右連動で開閉できるリヤダクトはスポイラー効果も兼備する。内装は固定式で、頬パッドの着脱が可能。
【Arai SZ-G】●規格:スネル JIS ●サイズ:54 55-56 57-58 59-60 61-62 ●色:単色4色 ●価格:3万6300円 [写真タップで拡大]
CLASSIC AIR：ビンテージ系にも高性能タイプ！
アライから新作ビンテージが’20年6月にデビューした。従来のクラシック系と同様のフォルムながら、ラパイドネオと同様のインナーベンチレーションを配置。さらに着脱式内装を採用し、高い快適性を実現。
【Arai CLASSIC AIR】●規格:JIS ●サイズ:55-56 57-58 59-60 61-62 ●色:単色4色 グラフィック6色 ●価格:単色3万8500円 グラフィック4万5100円 [写真タップで拡大]
着脱式ベンチレーションを採用。 [写真タップで拡大]
●まとめ:沼尾宏明
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
2019年MotoGP・日本グランプリで中上貴晶選手が使用したスペシャルカラーが登場する。チームLCRホンダ・イデミツから2020年シーズンもフル参戦、いまだ開幕戦はペンディング[…]
埼玉県児玉郡にあるVICTORY CUSTOM PAINTは、モトクロスライダーでもあった中畝教雄（ナカウネ ノリオ）さんが主宰するカスタムペイントショップ。ヘルメットのペイント[…]
ゼッケン41番を付け、鈴鹿8耐では1996年の勝利を挙げ、全日本ロードレースで1997年にスーパーバイククラスでチャンピオンを獲得、そして1998年から参戦したスーパーバイク世界[…]
FIM Racing Homologation Programが開始されたことにより、FIM公認の国際格式レースでは、ヘルメットに求められる規格の取得が必須となった。アライヘルメ[…]
最新の記事
- 川崎重工業グループの総力、スーパーチャージドエンジンはカワサキだけの特権！
- 今ここで初代ハヤブサ伝説を改めて振り返る【シン・ハヤブサに継承される優秀な基盤はここから始まった】
- 岡崎静夏のホンダCBR600RR試乗インプレ【扱いやすい超高性能が乗り手の技量を高める】
- 『マシン オブ ザ イヤー2020』結果発表：アメリカン部門【販売絶好調レブル250が圧勝】
- 八ヶ岳周辺のダート林道探索!! 名所＆グルメも堪能〈林道温泉ツーリング・後編〉
- 1
- 2
