ユーザーの高齢化が進むバイク市場
日本自動車工業会による「2019年度二輪車市場動向調査」は、国内メーカーの新車購入者を対象に20年以上にわたって隔年で実施しているもので、定期的なバイクの市場動向調査としては唯一。今回は’18年6月～’19年5月に購入した4967人が対象となった。
まず注目は、購入者の平均年齢が52.7歳から54.7歳と2歳高くなったこと。前回調査と比べ、30代未満の構成比が6ポイント低下し、1ポイント増えた70代以上と同じ12％になった影響が大きい。年々高齢化が進んでおり、30代未満と70代以上が同じ比率とは、かなり驚きの結果だ。
購入者平均年齢の推移。全体の6割が買い替え、1割が新規だった。
一方で新規の普通＆大型二輪免許の取得者は増加。’13年以降減少していたが、今回は普通二輪が前年比6000人増、大型は1000人増加した。またオートマ125㏄まで乗車できるAT小型限定普通二輪免許が1000人増に。これは一日の教習時限制限が3→4時限に緩和された効果も大きいだろう。
一般の人から見たバイクのイメージは向上
回ごとにタイムリーなテーマを調べるトピック調査では、ユーザーと一般の人から見たバイクのイメージに関して興味深い結果が。一般人は「暴走族のイメージが薄れてきた」「自由人」などポジティブに捉えた回答が多く見られた。一方、ネガティブなイメージはライダーの方が多く、運転の仕方や安全性を懸念するコメントが多かった。
ユーザー（ライダー）のイメージ
【ポジティブ】
- 昔は暴走族というイメージだったが、今はもう少し大人の乗り物というイメージ（40代男性）
- 大きいバイクに乗ると格好いいという自意識はある（40代男性）
- ちょいワルみたいなイメージ（50代男性）
【ネガティブ】
- すり抜けのイメージが強い。スピードを出す人が多い。車の間を縫っていくバイクがいるのでそこが危険と感じる（40代男性）
- スクーターのイメージが悪い。都内ではスピードを出してすり抜けていく人が多い（20代男性）
- 事故が多いので怖い。何かあったときには命に関わる（20代女性）
- ヤンキーのイメージ（30代男性）
- あまりお金を持っていない人がバイクを買うイメージ（60代男性）
- ナルシストが多いイメージがある（50代男性）
【ニュートラル／その他】
・若者は原付二種、年配者は輸入車など大排気量に乗るイメージ（40代男性）
・女性で大型に乗ると性格のキツそうなお姉さんのイメージ（20代女性）
・必要のない人は買わない乗り物。出かけるのが好きな人が買うイメージ（50代男性）
・よいイメージと悪いイメージが二極化している（60代・男性）
非ユーザー（一般の人）のイメージ
【ポジティブ】
- 暴走族は昔に比べて減っており、暴走族のイメージは薄くなってきた（60代男性）
- 趣味のイメージが強い（30代男性）
- 自由人のイメージ。基本的に一人で楽しむ人が多い（30代女性）
- 自転車のマナーが悪いので、自動二輪車のほうが自転車よりもマナーがよい（50代男性）
- 女性がバイクに乗っているところを見ると格好いいと思う（50代男性）
【ネガティブ】
- エンジンをかければすぐに乗れる気軽な乗り物だが、車と比較すると専門性が高く、難しいイメージがある（30代男性）
- スピードを極端に出す、高速走行中に割り込んでくるなど、自己中心的なイメージ（30代男性）
【ニュートラル／その他】
- こだわりが強そう（30代女性）
- 地方では便利だが都会では不便な乗り物。地方には駐車スペースがあるが都会には駐車スペースがない（30代男性）
- イメージはよい人と悪い人が両極端（50代男性）
- カジュアルな感じではない（50代男性）
（ユーザー29名、非ユーザー17名にインタビュー）
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