'20カワサキ新型1000cc×2台を跨ぎ比べ【ニンジャ1000SX｜Z H2】

’20年のカワサキは、スポーツ性能と扱いやすさを高次元にバランスさせたニンジャ1000が第4世代に突入し「SX」に。一方、スーパーチャージドエンジンを搭載し、Zシリーズの新たなフラッグシップとして「Z H2」が登場。話題の2台を跨り比べた印象をお届けする。

●文:川島秀俊 ●写真:鶴身健
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

ニンジャ1000SX：電脳オールイン進化が150万円斬り！

スポーツ性能と扱いやすさを高次元にバランスさせたニンジャ1000が、いよいよ第4世代に突入！ネーミングも「ニンジャ1000SX」となり、熟成度を高めた。最大のトピックは電脳化が進化したことで、電子制御スロットルの装備によってより細やかな制御を実現。クルーズコントロールやアップ／ダウン対応のクイックシフターなど、ツーリングで疲労軽減に貢献する装備は魅力的だ。今回は実車に触れることができたのだが、車体のサイズ感は従来モデルを継承したもので取り回ししやすく、ライディングポジションも快適。カラー液晶のメーターは質感が高く、スマホと連携してロギングできる機能など、今風なバイクライフを楽しめそうだ。

カワサキニンジャ1000SX — 【’20 KAWASAKI Ninja1000SX】■全長2100 軸距1440 シート高820(各mm) ■236kg(装備) ■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 1043cc 141ps/10000rpm 11.3kg-m/8000rpm 燃料タンク容量19L ■タイヤF=120/70ZR17 R=190/50ZR17 ●色:黒×灰×緑緑×灰白×灰 ●価格:148万5000円 [写真タップで拡大]

Z H2：スパチャ過給の200psが180万円台！

Zシリーズの新たなフラッグシップとして登場したのが「Z H2」。ご存知の通り、スーパーチャージドエンジンを搭載した怒涛のハイパワーネイキッドだ。見るからにワイルドな印象だが、カウルがないぶんニンジャ1000SXよりもボリューム感は控えめ。ワイドなハンドルとマスの集中した車体は取り回しもしやすく、意外なほど気負わずに扱える。制御や装備はニンジャ1000SXと同じものが多く、ツーリングも快適にこなせそうだ。文科省から科学技術賞を受賞したエンジンは、ぜひ体感してみたい！