'20新車バイク総覧〈110〜125cc原付二種｜国産車#2/5〉レジャーバイク

原付二種クラスは125ccを中心に近頃大人気。コストパフォーマンスの良さに加え近年のアジア市場の拡大も相まって、ラインナップは増加の一途だ。中でもホンダはこのトレンドを強力に牽引。前ページのカブファミリーに続いて、本ページではレジャーバイク編としてホンダモンキー125／グロム、カワサキZ125プロを紹介する。

●文：沼尾宏明、宮田健一

2020.02.20

’20新車バイク総覧〈110〜125cc原付二種｜国産車#1/5〉ホンダカブファミリー

アップマフラーやハイマウント吸気ダクトなど数々の独自パーツを奢り、他にはない個性で人気を博したCT110。'80年の登場後もほぼ姿を変えずに輸出され、'12年で惜しくも生産終了となった。そのリバイバ...

ホンダモンキー125／ABS：大きくなってもモンキーはモンキー

グロム系の125cc横型空冷エンジンを搭載し、前後12インチのホイールで車体サイズも50時代よりもひと回り大きくなったが、その愛らしいフォルムは不変の新世代モンキー。地面を蹴ってのんびりトコトコ走るモンキーらしさはそのままに、スロットルを開ければ排気量アップによって幹線道路の流れにも十分乗れるパワーを発揮。ブレーキも前後ディスクとなって安心した制動力が得られるようになったほか、STDより3万3000円高でABS仕様も用意されている。登場したのは’18年で、’19年夏には新色ブルーも追加され全3色がラインナップ。ヘッドライトをはじめとした灯火類はすべてLEDとなっており、メーターも反転液晶のデジタルタイプ。メッキパーツもふんだんに奢られており、質感や所有感も満足させてくれる仕上がりとなっている。

ホンダグロム：元気に走れる12インチスポーツ

前後12インチホイールと4速横型空冷エンジンのミニスポーツモデル。フロントに倒立フォーク、リヤにモノショックのサスを持ち、ブレーキは前後ディスクと足まわりも本格的。デジタルメーターやLEDヘッドライト＆テールランプなどで装備も充実している。ABSの装着はなし。’17からグレー、ホワイト、レッドの3カラーで発売されている。