●記事提供: ライドハイ編集部
意外に手こずるライダーが多い、ニュートラルを探す操作
信号が赤になったので、停止線の前でクラッチを切って停車。そのときギヤは1速？、もしくは2速？、それとも3速で走っていて、そこから急いでブレーキをかけて止まったので3速のままということもあるだろう。
そして次の発進に備え、まずはギヤをニュートラルにして……といきたいところだが、インジケーターで1速が表示されているのでチェンジペダルを上に掻き上げると、ニュートラルを通り越して2速へ入ってしまう。今度は下へ踏み下ろすとまたニュートラルを飛び越え1速に。1速と2速の間にハーフストロークでニュートラルが存在するのはわかっていても、ガチャガチャとニュートラルを探してチェンジペダルを往復させているうちに信号が変わってしまった、なんて経験、誰しもビギナーの頃は繰り返していたに違いない。
いやビギナーだけではなく、もう良い加減バイクにも慣れたのに、自分のバイクはどうにもニュートラルが出にくくて手こずる、相変わらず乗るたびにこれを繰り返しているライダーが少なくない。
※本記事は“ライドハイ”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
横向きの方が空気が入れやすい！ タイヤの「空気圧の管理」はかなり重要。ハンドリングや乗り心地はもちろん、空気圧が下がり過ぎるとタイヤの摩耗やパンクしやすさ、燃費にも影響するので、できるだけ頻繁に測って[…]
そもそも、なんで張り具合をチェックしないといけないの？ まずチェーンの張りが緩すぎる（アソビが多い）場合を想像してみよう。たるんでいるから加減速のたびにガシャガシャと音がしたりショックも大きく、乗り心[…]
最新の記事
- 【コーナリング50年史】1970年代「ハングオフ」の衝撃。なぜケニー・ロバーツの“腰ズラし”は世界を変えたのか？【青木宣篤も解説】
- 【コメリ発・バカ売れ洗車クロスに大本命！】「片面デカスギ」ってマジ!? 吸水力そのままで“絞りやすさ”を手に入れた最新CRUZARD（クルザード）をチェックせよ
- 【コーナリング50年史】1980年代「ヒザ擦り」全盛期！なぜフレディ・スペンサーの“3点支持”は真似できなかったのか？【青木宣篤も解説】
- 世界GP王者・原田哲也のバイクトーク Vol.169 先行逃げ切りよりバトルが好き！元世界王者の意外なレース哲学
- 【限定30台】初代Vespa 98着想のホイールと冷却グリルが復活! トーン・オン・トーンのグリーン仕立て「プリマベーラ 80th」が国内予約スタート
